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DP World punta sul porto di Fujairah per evitare Hormuz

Il gruppo portuale di Dubai DP World ha firmato con la Fujairah Ports Authority una concessione di 50 anni per due nuovi terminal sulla costa orientale degli Emirati, affacciata sul Golfo di Oman anziché sullo Stretto di Hormuz, per aumentare la capacità di movimentazione container di circa il 13%.

Nuovi dazi Usa colpiscono anche le filiere logistiche

Trump ha annunciato nuovi dazi dal 24 luglio 2026, tra il 10% e il 12,5% su oltre 60 Paesi, ufficialmente per contrastare il lavoro forzato nelle catene di fornitura. L’impatto ricade subito su noli marittimi, rotte Asia-Europa e sul sistema portuale italiano, già esposto a due anni di shock tariffari.

Noli container in calo, Shanghai-Genova sotto 6.000 dollari

Le rilevazioni diffuse il 23 luglio 2026 da Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container mostrano un calo generalizzato in uscita dalla Cina, con il valore sulla rotta Shanghai-Genova che scende sotto la soglia dei 6.000 dollari.

S’inasprisce la vertenza sindacale al terminal Bettolo di Genova

Il terminal genovese Bettolo di Genova, del gruppo Msc, è al centro di una vertenza sindacale innescata dal licenziamento di un lavoratore e da denunce sulla sicurezza: tre scioperi già effettuati, altri di 48 ore proclamati per il 27 e 28 luglio 2026 e il rischio di un fermo generale dell’intero porto.

Il nuovo fronte del Mar Rosso per attacchi alle petroliere

Il 23 luglio 2026 gli Houthi rivendicano un attacco a due petroliere saudite nel Mar Rosso mentre l’Iran dichiara chiuso lo Stretto di Hormuz dopo una nuova esplosione. Gli Stati Uniti completano la dodicesima notte di raid su Teheran e il petrolio si avvicina a 100 dollari al barile.

DP World punta sul porto di Fujairah per evitare Hormuz

Nuovi dazi Usa colpiscono anche le filiere logistiche

Noli container in calo, Shanghai-Genova sotto 6.000 dollari

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Il nuovo fronte del Mar Rosso per attacchi alle petroliere

Comitato Portuale di Genova rinnova le concessioni

Lunedì, 5 Settembre 2016 18:12

di Redazione

In una nota diffusa oggi pomeriggio, l'Autorità Portuale di Genova spiega che la delibera è stata approvata all'unanimità: "Dopo una dettagliata analisi dei piani di impresa e verificate le integrazioni chieste ai proponenti, l'Autorità Portuale ha predisposto uno schema che assegna 10 anni di concessione al Terminal San Giorgio, 25 al Terminal Sech e 34 al Gruppo Spinelli. In tutti i casi, risultano fortemente ridimensionate le richieste presentate". Ora l'istruttoria viene trasmessa al ministero dei Trasporti con la delibera di approvazione. Però, il Collegio dei Revisori dei Conti aveva fornito un parere negativo, che sarà allegato alla documentazione inviata a Roma.
All'apertura della riunione, il commissario straordinario del porto, Giovanni Pettorino, ha ricevuto una delegazione di dipendenti di Hanjin Italy, dichiarando a nome di tutti i membri "la massima vicinanza rispetto alla delicata vertenza sindacale che si sta aprendo per la difesa del posto di lavoro".
L'Autorità Portuale ha anche diffuso i dati di traffico del porto di Genova dei primi sette mesi del 2016, da cui emerge un leggero calo (-0,7%) del numero dei container movimentati, che risulta pari a 1.331.792 teu. Secondo l'Autorità, questo dato è "per lo più dovuto alla contrazione del 4,7% del solo mese di luglio nonostante la ragguardevole quota di 198.591 teu". Cala anche la movimentazione di oli minerali (-12,2%), mentre aumentano quelli siderurgici (+12,9%). Complessivamente, le banchine genovesi hanno movimentato 29,686 milioni di tonnellate contro le 30,673 dello scorso anno.

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