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Podcast K44

Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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Normativa

Mare

  • Noli container ai massimi da settembre 2024

    Noli container ai massimi da settembre 2024

    Il World Container Index di Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container sale del 5% nell’ultima settimana completa di giugno 2026, spinto dal transpacifico in piena tensione. Asia-Europa resta stabile ma con capacità limitata, mentre la tregua Usa-Iran allenta i rischi sullo Stretto di Hormuz senza eliminarli …

Autotrasporto

  • Caldo estremo, gli obblighi dell’azienda nell’autotrasporto

    Caldo estremo, gli obblighi dell’azienda nell’autotrasporto

    Le ondate di calore che colpiscono l'Europa riportano al centro il tema della sicurezza degli autisti in cabina: il quadro normativo UE sui riposi si intreccia con gli obblighi datoriali su valutazione dei rischi, dotazioni dei veicoli e organizzazione dei turni nelle condizioni climatiche estreme.

    Robot di magazzino Linde per carichi pesanti

    Linde amplia la sua presenza nell’automazione dell’intralogistica con il nuovo robot C-Matic HP, accoppiato alla la piattaforma cloud AnyFleet, che offre un’elevata portata, fino a una tonnellata, senza rinunciare alla velocità (2,2 metri al secondo). Il suo basso profilo di 222 millimetri gli permette di porsi sotto pallet o moduli di scaffali per trasportarli in modo completamente autonomo e senza vincoli all’interno dei magazzini. Linde MH sta avviando i primi porgetti pilota per la sua applicazione.

    "Con il Linde C-Matic HP, offriamo ai nostri clienti un robot mobile autonomo che può ricevere ordini di lavoro in vari modi”, spiega Stefan Prokosch, Senior Vice President Brand Management Linde MH. “Inoltre, è in grado di evitare abilmente ostacoli temporanei o permanenti, rendendolo perfetto per il funzionamento misto con i carrelli industriali manuali. Lavoriamo a stretto contatto con il nostro partner Idealworks, un innovativo fornitore di portafogli di automazione che ha sviluppato l'Amr con il nome di iw.hub ed è anche responsabile della sua produzione".

    La navigazione di questo robot si basa sulla tecnologia Slam, che utilizza una mappa preletta del magazzino, una telecamera e uno scanner installati sul veicolo. Non sono quindi necessari altri marcatori, magneti o codici QR. Questo sistema permette al robot di rilevare gli ostacoli e di calcolare in breve tempo un percorso alternativo, sulla base delle dimensioni e del moto dell’oggetto rilevato. Il C-Matic HP può anche prelevare carichi che non sono posizionati esattamente ad angolo retto rispetto alla corsia, ma sono leggermente spostati.

    Al robot è accoppiata la piattaforma di controllo AnyFleet, basata su cloud, con la quale si possono utilizzare finestre di dialogo e un editor grafico per impostare i veicoli e definire zone e regole di funzionamento. Linde spiega che “non è necessaria una lunga programmazione, il che semplifica notevolmente sia la configurazione iniziale che le modifiche successive. Un altro vantaggio è che la piattaforma cloud supporta lo standard di interfaccia VDA 5050, il che significa che il Linde C-Matic HP può essere facilmente combinato con altri veicoli”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Lufthansa Cargo avvia il nuovo hub merci a Francoforte

    Lufthansa Cargo avvia il nuovo hub merci a Francoforte

    Lufthansa Cargo avvia la prima fase del progetto LCCevo nell’aeroporto di Francoforte da 600 milioni di euro, che entro il 2030 trasformerà il Lufthansa Cargo Center nello scalo aereo merci più moderno d'Europa. In parallelo la compagnia lancia nuovi servizi digitali su WeChat per il mercato cinese.

Ferrovia

  • Ciberattacco a Trenitalia sui dati dei clienti

    Ciberattacco a Trenitalia sui dati dei clienti

    Trenitalia ha inviato il 26 giugno 2026 ai clienti una comunicazione che segnala un incidente di sicurezza informatica con accesso non autorizzato a dati personali legati ai titoli di viaggio. Esclusi dati di pagamento e credenziali di accesso; coinvolti anagrafica, contatti e informazioni di viaggio.

Persone

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