UE approva vendita di Vos Logistics
La Commissione Europea ha autorizzato l’acquisizione della società olandese Vos Logistics da parte del gruppo francese Jacky Perrenot, ritenendo che l’operazione non sollevi criticità sotto il profilo della concorrenza. Secondo quanto indicato dalla Commissione, la valutazione è stata condotta con la procedura semplificata prevista dal regolamento UE sulle concentrazioni. L’analisi ha riguardato in particolare i mercati dei servizi di spedizione e della logistica contrattuale nello spazio economico europeo, oltre alle attività di trasporto in Francia, Belgio e in altri Paesi dell’Unione. L’Autorità ha concluso che le quote di mercato combinate delle due imprese restano contenute e non tali da alterare l’equilibrio concorrenziale. Jacky Perrenot, con sede a Saint Donat sur L’herbasse, annunciò l’intenzione di acquisire Vos Logistics il 20 novembre 2025. L’operazione avvicina ora la fase d’integrazione industriale e organizzativa tra i due operatori. Complessivamente i due gruppi impiegano circa 12mila addetti e generano un fatturato stimato in 1,7 miliardi di euro.
Cambio al vertice Hupac a maggio
Michail Stahlhut lascerà l’incarico di amministratore delegato del Gruppo Hupac nel maggio 2026, dopo otto anni alla guida dell’operatore svizzero di trasporto combinato, secondo quanto comunicato dalla società. Il Consiglio di amministrazione ha annunciato che ulteriori dettagli sul processo di successione saranno resi noti in una fase successiva. Il Consiglio ha ringraziato Stahlhut per la gestione in un periodo caratterizzato da forti criticità per il settore logistico e in particolare per il trasporto combinato e ferroviario. Il presidente Hans Joerg Bertschi ha sottolineato come il mandato sia stato segnato da stabilità e capacità di tenuta in una fase di pressione strutturale e operativa sul traffico merci su rotaia e sull’intermodalità. Nel suo intervento, Stahlhut ha evidenziato il ruolo del lavoro di squadra e lo sviluppo della leadership interna come elementi centrali della sua gestione, indicando il rafforzamento delle responsabilità individuali nella gestione delle crisi come priorità.
Nuovo corridoio tir nel Medio Oriente
Un nuovo corridoio di trasporto multimodale tir tra Turchia, Iraq e Dubai amplia le opzioni logistiche in Medio Oriente e rafforza i collegamenti regionali. Il servizio si basa su una nuova linea ro-ro tra Umm Qasr in Iraq e Dubai negli Emirati Arabi Uniti, operata da Dp World. Il collegamento riduce il tempo totale di trasporto tra Turchia e Dubai a sei giorni in entrambe le direzioni, con benefici in termini di costi per operatori e caricatori. La tratta marittima Umm Qasr–Dubai ha una durata di circa 36 ore. La nave ro-pax permette agli autisti di viaggiare a bordo insieme ai veicoli, garantendo continuità operativa. Il servizio è aperto a tutte le tipologie di merci e migliora la prevedibilità del trasporto transfrontaliero. Per Iru, attraverso le parole del delegato Erman Ereke, la nuova rotta tir valorizza il ruolo dell’Iraq come hub di transito tra Turchia e Paesi del Golfo.
Waabi accelera la guida autonoma dei camion
Waabi Innovation, startup canadese specializzata in tecnologie di guida autonoma per il trasporto merci su strada, ha raccolto un miliardo di dollari per sostenere l’espansione commerciale e l’ingresso nei servizi di taxi autonomi. La società con sede a Toronto ha chiuso un round da 750 milioni di dollari, guidato dagli investitori esistenti Khosla Ventures Llc e G2 Venture Partners. L’operazione è stata sovrascritta di centinaia di milioni di dollari e completata nell’arco di un trimestre. Le risorse raccolte serviranno a supportare l’industrializzazione delle soluzioni per camion a guida autonoma e l’estensione delle attività al trasporto passeggeri automatizzato attraverso una collaborazione con Uber Technologies.
Corridoio intermodale Francia-Polonia
FM Logistic ha annunciato l’avvio del suo primo corridoio multimodale internazionale tra Francia e Polonia, collegando l’hub di Dourges, nell’area Hauts-de-france, con il mercato polacco. Il nuovo collegamento combina trasporto ferroviario per la lunga distanza e trasporto stradale per la distribuzione finale, proponendosi come alternativa strutturata al tutto strada e come estensione del corridoio nazionale nord-sud lanciato in Francia nel settembre 2024. Il sistema consente il trasporto sia di container sia di semirimorchi non sollevabili e si basa su partenze programmate e su una gestione integrata delle operazioni ferroviarie e stradali. La gestione del corridoio Francia-Polonia è interamente interna e include il coordinamento con i terminal e il tracciamento in tempo reale dei flussi.
