Renault Trucks e Kleuster rafforzano la collaborazione avviata nel 2022 e presentano la Kleuster 350, una nuova cargobici elettrica sviluppata insieme per rispondere alle esigenze della logistica urbana. Il modello è stato svelato al Solutrans 2025 di Lione e amplia l’offerta a basse emissioni del costruttore francese, integrandosi nella gamma di veicoli industriali a emissioni zero dedicati all’ultimo chilometro. Il costruttore tedesco spiega che la Kleuster 350 nasce per offrire agli operatori una soluzione in grado di combinare agilità operativa, capacità di carico e contenimento dei costi di esercizio, elementi considerati centrali nelle strategie di distribuzione urbana.
Il nuovo triciclo elettrico è il risultato dell’esperienza di Kleuster nello sviluppo di cargobici professionali e della competenza industriale di Renault Trucks nella progettazione e produzione di veicoli commerciali. La Kleuster 350 è stata concepita secondo standard automobilistici industriali, con particolare attenzione all’affidabilità e alla durata nel tempo. Una delle principali scelte tecniche riguarda il sistema di trasmissione senza catena, soluzione che riduce la necessità d’interventi di manutenzione e contribuisce a migliorare l’efficienza complessiva del mezzo. La configurazione prevede inoltre una batteria intercambiabile, con un’autonomia fino a 35 chilometri per singola unità, pensata per supportare turni di lavoro intensivi e un utilizzo continuativo.
Nella ciclistica, il veicolo è dotato di sospensioni sia anteriori sia posteriori, studiate per garantire comfort e stabilità anche su pavimentazioni irregolari, tipiche degli ambiti urbani più densi. Il raggio di sterzata di 2,4 metri consente una manovrabilità elevata negli spazi ristretti dei centri storici e delle aree a traffico limitato, favorendo operazioni di consegna rapide e sicure. Queste caratteristiche concorrono a un costo totale di esercizio particolarmente competitivo, indicato dal costruttore come uno dei principali fattori di interesse per corrieri, artigiani e operatori della logistica urbana.
Sul fronte normativo e della sicurezza, la Kleuster 350 rispetta la normativa europea EN 17860 e integra dispositivi di sicurezza sviluppati in collaborazione con Utac. Prima dell’avvio della vendita, il modello è stato sottoposto a un programma di prove esteso, che secondo quanto dichiarato da Renault Trucks non ha precedenti nel segmento delle cargobici. Le prove hanno superato i 30mila chilometri e le 1.440 ore di utilizzo presso il centro indipendente Transpolis, con l’obiettivo di verificare l’affidabilità e la resistenza del veicolo in condizioni operative reali.
La gamma Kleuster 350 viene proposta in due versioni, entrambe con una capacità di carico compresa tra 150 e 300 chilogrammi. La Box 350 è una configurazione chiusa e compatta, pensata per attività di corriere espresso, distribuzione alimentare e utilizzi artigianali che richiedono protezione del carico. La Pick-up 350 adotta invece una piattaforma aperta con sponde e prolunghe rimovibili, destinata a trasporti tecnici, manutenzione urbana, gestione del verde e applicazioni di logistica interna. Con l’introduzione di questo nuovo modello, la gamma Kleuster arriva a sette configurazioni professionali. Tutti i veicoli sono progettati in Francia e assemblati presso lo stabilimento Renault Trucks di Vénissieux.
Massimiliano Barberis
