Al Padiglione 5 del 102° Salone dell’automobile di Bruxelles, in programma dal 9 al 18 gennaio 2026, Stellantis Pro One presenta la propria offerta completa di veicoli commerciali e introduce in Europa una novità nel campo della micromobilità urbana. La divisione di Stellantis dedicata ai veicoli commerciali porta in fiera sette modelli che coprono l’intero spettro dell’offerta, dalla micromobilità ai grandi furgoni, confermando il ruolo centrale del gruppo nel mercato europeo della distribuzione.
La principale novità è il debutto europeo di Fiat Professional Tris, un veicolo a tre ruote completamente elettrico progettato per rispondere alle esigenze crescenti della distribuzione urbana e delle consegne dell’ultimo chilometro. Tris e si pone come una soluzione compatta, leggera e orientata alla sostenibilità, che sarà commercializzata nel corso del 2026 nei principali mercati europei, a partire dall’Italia.
Sviluppato dal Centro Design Stellantis in Italia, il Tris combina dimensioni estremamente contenute e capacità di carico elevate per il suo segmento. La lunghezza complessiva è di 3,17 metri, con un raggio di sterzata di 3,05 metri, caratteristiche che consentono al veicolo di muoversi con agilità anche nei contesti urbani più congestionati. Nonostante l’ingombro ridotto, la portata massima omologata Rce raggiunge i 540 kg, mentre l’area di carico, pari a circa 2,25 metri quadrati, è in grado di ospitare un europallet.
La catena cinematica è completamente elettrica, con un motore a 48 volt che eroga 9 kW di potenza di picco e 45 Nm di coppia, permettendo una velocità massima di 45 km orari. L’energia è fornita da una batteria al litio da 6,9 kWh, che garantisce un’autonomia omologata di 90 chilometri secondo il ciclo Wmtc, ritenuta adeguata per un utilizzo professionale quotidiano in ambito urbano. Il sistema di ricarica integrato consente di collegare il veicolo direttamente a una presa domestica da 220 volt, raggiungendo l’80% della carica in 3,5 ore e la ricarica completa in 4 ore e 40 minuti. La frenata rigenerativa contribuisce a migliorare i consumi energetici durante l’uso quotidiano.
Tris è proposto in tre configurazioni – cabinato per allestimenti furgonati, con pianale o con cassone – per adattarsi a diverse missioni operative. L’assenza di frizione e cambio semplifica la guida, rendendo il veicolo accessibile anche a operatori con minore esperienza. La dotazione comprende fari al led anteriori e posteriori, quadro strumenti digitale, presa Usb-C e presa a 12 volt per l’alimentazione dei dispositivi di bordo. La struttura del telaio e i tubolari sono protetti contro la corrosione tramite un trattamento di zincatura di livello automobilistico, a supporto della durabilità nel tempo.
Accanto a Tris, lo stand Stellantis di Bruxelles dedica ampio spazio alla micromobilità con la presenza di due Citroën Ami Cargo. Uno dei veicoli è esposto all’interno del cassone di un Citroën Jumper a cabina doppia con sponde, una soluzione pensata per sottolineare compattezza e maneggevolezza del veicolo. Pur nelle dimensioni ridotte, Ami Cargo offre fino a 400 litri di volume utile e una portata massima di 140 kg, configurandosi come strumento operativo per le consegne leggere in ambito urbano.
L’esposizione comprende inoltre due edizioni speciali rivolte al mondo professionale. Citroën Berlingo Xtr è pensato per clienti B2B attenti a modularità e comfort di bordo. Disponibile con motori termici ed elettrici, offre di serie la cabina Extenso con tre sedili anteriori configurabili, fari Eco Led, fendinebbia, cerchi in lega da 16 pollici e dodici sensori di prossimità. Il volume di carico raggiunge 3,3 metri cubi, estendibili di 0,5 metri cubi grazie alla configurazione della cabina, con portate comprese tra 650 kg nella versione diesel e 800 kg in quella elettrica.
Opel Vivaro Electric Sportive rappresenta invece l’offerta nel segmento dei furgoni medi. Equipaggiato con un motore elettrico da 100 kW, dichiara un’autonomia fino a 349 chilometri secondo il ciclo Wltp. L’allestimento si distingue per elementi estetici specifici, cerchi in lega da 17 pollici e per il pacchetto Dynamic Surround View, che integra doppia telecamera e retrovisore digitale per migliorare la sicurezza nelle manovre.
Completano la panoramica dei modelli esposti Peugeot Partner Long e Citroën Berlingo per il segmento dei furgoni compatti, Fiat Ducato furgone e Citroën Jumper dropside a cabina doppia per quello dei grandi furgoni, a conferma di una gamma che Stellantis Pro One dichiara da tempo ai vertici delle vendite europee.
Il filo conduttore della presenza a Bruxelles è lo slogan “You need it, we make it”, che sintetizza il ruolo del programma di allestimenti Stellantis CustomFit. Il costruttore mette a disposizione un sistema strutturato di conversioni e personalizzazioni, realizzabili in fabbrica o tramite oltre 600 partner autorizzati nel mondo, mantenendo standard di qualità Oem, tempi di consegna ottimizzati e copertura di garanzia completa.
Massimiliano Barberis
