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Podcast K44

Cronaca

  • Cocaina nascosta in autocisterna, arrestato l’autista

    Cocaina nascosta in autocisterna, arrestato l’autista

    La Guardia di finanza di Napoli ha sequestrato 113 chilogrammi di cocaina nascosti in un doppiofondo ricavato in un'autocisterna lungo la Statale 162, nei pressi del Centro Direzionale del capoluogo campano. Arrestato in flagranza il conducente. Il carico avrebbe fruttato al dettaglio circa sette milioni di euro.

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Mare

  • La puntualità delle navi container rallenta ancora a giugno 2026

    La puntualità delle navi container rallenta ancora a giugno 2026

    Il miglioramento della puntualità dei servizi container internazionali ha perso slancio a giugno 2026, dopo un inizio anno che sembrava favorevole. Sea-Intelligence indica nella congestione portuale il fattore che continua a incidere su rotazioni, posizionamento dei container vuoti e costi lungo la filiera logistica.

Autotrasporto

  • Unece adotta il primo regolamento globale sulla guida autonoma

    Unece adotta il primo regolamento globale sulla guida autonoma

    Il Forum mondiale per l'armonizzazione dei regolamenti sui veicoli ha approvato il 24 giugno 2026 a Ginevra il primo quadro normativo comune per i sistemi di guida automatizzata, con requisiti di sicurezza, test e registrazione dati validi per i Paesi aderenti all'Accordo del 1958.

    Nuovi frigo Thermo King riducono i consumi di gasolio

    Si chiama Advancer la nuova serie di gruppi frigo Thermo King, costruita nello storico stabilimento irlandese di Galway. È declinata in tre versioni: A-360, A-400 e A-500, con uno standard del tutto nuovo per quanto riguarda i consumi di carburante - con un risparmio fino al 30 percento - le prestazioni generali, il controllo della temperatura e la connettività del frigo e della flotta, offerta per due anni nel prezzo di vendita. Uniti in un inedito avveniristico design. Francesco Incalza, presidente di Thermo King Europa, Medio Oriente e Africa, spiega: "Adesso Advancer aggiunge un'altra pietra miliare alla storia del Gruppo. Con questa piattaforma per semirimorchi completamente riprogettata, lanciamo una sfida al nostro settore. Si tratta della nostra visione per il futuro della refrigerazione per semirimorchi, e questo futuro è ora rappresentato dalla gamma Advancer”.

    I gruppi frigo offrono caratteristiche nuove come il flusso d'aria totalmente variabile che può essere regolato per singolo viaggio e carico ed è indipendente dalla velocità motore dell'unità; nuovi livelli di efficienza elettrica e risparmio di carburante che contribuiscono a ridurre l'impronta di CO2 con propulsori caratterizzati dal 50% di emissioni in meno rispetto al massimo consentito dalle ultime norme NRMM Fase V. In più hanno il controllo elettronico della velocità motore sulle prime due unità in vendita, A-400 e A-500, per garantire una totale trasparenza su livelli e consumi di carburante. I dati sui consumi del carburante sono registrati, visualizzati e resi disponibili da remoto tramite sistemi telematici. Non da meno la manutenzione è facilitata da costi inferiori rispetto ai modelli precedenti grazie a sensori che forniscono maggiori informazioni su motore, carburante, batteria e prestazioni di altri componenti vitali dell’unità.

    La nuova gamma è nata dal diretto e costante dialogo con i clienti per trovare la serie di innovazioni utili per lavorare meglio, aumentare il proprio giro d'affari e tagliare i costi d’esercizio. Il che si traduce in un controllo della temperatura più all'avanguardia, in una migliore protezione del carico e in una significativa riduzione dei consumi di carburante. La combinazione di tali caratteristiche assicura una maggiore flessibilità operativa, aiutando nel contempo i clienti a ottenere un miglioramento nell'operatività del parco veicoli e nel costo totale di proprietà. Test sul campo fatti per monitorare le unità in condizioni reali con anche prove comparative rispetto ai modelli Thermo King tradizionali e test comparativi con altre unità di refrigerazione hanno dimostrato che la nuova gamma Advancer si caratterizza per un abbassamento della temperatura fino al 40% più rapido e una riduzione dei consumi di carburante fino al 30% rispetto ai valori medi del mercato.

    Massimiliano Barberis

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Aereo

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    Lufthansa Cargo avvia la prima fase del progetto LCCevo nell’aeroporto di Francoforte da 600 milioni di euro, che entro il 2030 trasformerà il Lufthansa Cargo Center nello scalo aereo merci più moderno d'Europa. In parallelo la compagnia lancia nuovi servizi digitali su WeChat per il mercato cinese.

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Persone

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