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    Come Covid potrà convertire spazi del commercio in logistica

    Una ricerca svolta negli Stati Uniti da Prologis mostra che la tendenza a trasformare spazi dedicati al retail prima della pandemia Covid-19 alla logistica, che chiede immobili di elevata qualità a causa della crescita del commercio elettronico, sarà ancora limitata nei prossimi anni.

Podcast K44

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Cronaca

    Einride presenta prototipo camion autonomo T-Pod


    Si chiama T-Pod e ha una forma, anche se per ora non marcia. È il primo prototipo presentato il 4 luglio 2017 dalla start-up Einride, che vuole progettare e produrre un camion a guida autonoma di livello cinque, ossia senza la presenza dell'autista in cabina, anche se è previsto un sistema di telecontrollo e telecomando. Durante la presentazione, l'azienda ha spiegato che il T-Pod sarà lungo sette metri, con una massa complessiva di 20 tonnellate e una capacità di quindici europallet. La trazione del T-Pod sarà completamente elettrica, con un consumo stimato di 1 kWh per chilometro, con un'autonomia di circa 200 chilometri grazie al pacco batterie di 200 kWh.
    Einride intende sperimentare in modo operativo il nuovo veicolo nel 2018 sulla linea tra Goteborg e Helsingborg, con l'intenzione di trasportare due milioni di pallet l'anno. Il veicolo non ha un abitacolo per l'autista, ma nei tragitti più impegnativi, come quelli urbani, potrà essere guidato a distanza da un autista posto in una centrale di controllo.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Il sessanta percento dei titolari di patente C ha più di 50 anni, mentre diminuisce drasticamente il numero di quelle nuove rilasciate nel 2020. Questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto parte da questo dato per affrontare la questione della carenza di autisti di veicoli industriali.

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