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  • K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    Oltre la metà degli imprenditori italiani teme il mancato pagamento delle fatture, un problema molto sentito dagli autotrasportatori. Ne parla in questo podcast di K44 con Domenico Schiavone, direttore commerciale di Teleroute in Italia che offre uno scudo contro questo rischio.

Podcast K44

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Cronaca

Autotrasporto

    Daimler e Volvo si alleano per il camion a idrogeno

    Assemblaggio celle a combustibile in stabilimento Mercedes-Benz (Fonte: Daimler)

    Gli enormi investimenti per progettare e realizzare i veicoli industriali a trazione elettrica e il rischio di una recessione economica innescata dalla pandemia di Covid-19, con relativa riduzione delle vendite, spingono i produttori ha siglare alleanze per sviluppare nuove tecnologie. Una che potrebbe diventare storica è quella annunciata il 21 aprile da Daimler Truck e Volvo Group per la progettazione, produzione e vendita di sistemi a celle combustibile, alimentati a idrogeno, per veicoli industriali. Le due società hanno firmato un accordo, che per ora è preliminare e non vincolante, per creare una joint-venture dedicata. Sarà una società indipendente e autonoma partecipata al 50% dalle due aziende. La firma dell’accordo definitivo è prevista entro la fine del 2020.

    L’obiettivo della collaborazione è produrre entro la seconda metà di questo decennio veicoli industriali di serie per il lungo raggio alimentati a idrogeno, ma anche fornire applicazioni su altre tipologie di autoveicoli e per installazioni non automotive. Daimler Trucks ha già alcune attività per lo sviluppo di celle a combustibile, che riunirà in una nuova unità dedicata, che poi confluirà nella joint-venture.

    Una parte di queste risorse è formata delle attività di Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH, che ha una lunga esperienza nello sviluppo di celle a combustibile e sistemi di stoccaggio di idrogeno per varie applicazioni su veicoli e che ha sede a Nebern e impianti in Germania e Canada. Volvo Group porterà alla joint-venture risorse per 600 milioni di euro, in contanti e senza indebitamento.

    “Unendo le forze si ridurranno i costi di sviluppo per entrambe le società e si accelererà l'introduzione sul mercato dei sistemi a celle a combustibile nei prodotti utilizzati per il trasporto pesante e per le applicazioni a lungo raggio”, spiega Daimler Trucks in una nota. “Nel contesto dell'attuale crisi economica la cooperazione è diventata ancora più necessaria per raggiungere gli obiettivi del Green Deal entro un periodo di tempo fattibile”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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