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Podcast K44

Cronaca

  • Falsi poliziotti derubano un camionista in Germania

    Falsi poliziotti derubano un camionista in Germania

    Un uomo con giacca blu scuro con scritta Polizei ha sottratto contanti dal portafoglio di un autista in un parcheggio di una stazione di servizio a Bockenem, in Bassa Sassonia. La polizia cerca testimoni e invita a verificare sempre l’identità degli agenti.

Normativa

Mare

  • Corte Suprema di Panama annulla la concessione dei terminal container a Hutchison

    Corte Suprema di Panama annulla la concessione dei terminal container a Hutchison

    All’inizio di gennaio 2026, la Corte Suprema di Panama ha annullato la concessione dei terminal container di Balboa e Cristóbal, situati alle due estremità del canale, alla società Panama Ports Company, controllata da CK Hutchison tramite Hutchison Ports. Una decisione che cambia gli equilibri tra Usa e Cina nell’area.

Autotrasporto

  • Video | RevTruck non si ferma, su strada e in cava

    Video | RevTruck non si ferma, su strada e in cava

    Questo episodio della serie video K44 Storie su Ruote racconta la vicenda di RevTruck, azienda di autotrasporto veneta che ogni giorno opera in strada, in cantiere e in cava. Ha recentemente rinnovato la flotta con ribaltabili su autotelaio Daf.

    BRT acquisisce 390 semirimorchi a due assi

    Il Gruppo italiano Brt, membro della società francese Dpd (La Poste Group), ha acquisito 390 semirimorchi furgonati per trasporto pacchi prodotti dalla spagnola Lecitrailer, che entreranno in flotta entro la fine del 2022 attraverso la società di noleggio Tip Trailer. Il modello di furgone Lecitrailer scelto per questa operazione è il Monoblock a due assi con porta a tapparella. Il furgone ha un tetto isolato e rinforzi sulle pareti laterali interne, sulla testata e sulla parte anteriore per ridurre eventuali danni durante l'uso. Inoltre, come tutti gli altri veicoli Lecitrailer, il suo telaio è stato sottoposto al processo Ktl di cataforesi, che applica al telaio uno strato uniforme di 50 micron di primer, fornendo un’elevata protezione contro la corrosione.

    Le ragioni principali che hanno portato a un'operazione su così larga scala sono state, da un lato, il fatto che Lecitrailer aveva già la fiducia delle due aziende, avendo precedentemente prodotto veicoli sia per Brt che per Tip Trailer in diversi Paesi, e dall'altro la flessibilità e l'adattabilità alle esigenze del cliente nella progettazione di un furgone resistente, nella carrozzeria e nel telaio, così come la disponibilità del produttore spagnolo a consegnare i veicoli in un periodo di tempo ottimale. Brt dispone di una flotta di 2000 casse mobili, 1800 semirimorchi, dei quali il 90% furgonati e il 10% centinati.

    Massimiliano Barberis

    Scheda tecnica
    DIMENSIONI 
    Lunghezza: 13.690 mm
    Larghezza: 2.550 mm
    Altezza ralla da 1.100 mm. a 1.200 mm.
    Perno ralla a 1.650 mm. 
    CARROZZERIA
    Altezza utile interna: 2.700 mm
    Lunghezza utile: 13.580 mm
    Larghezza utile:2.480 mm
    Pianale in multistrato antiscivolo, copertura in resina fenolica, pianale
    carrellabile 7.800 kg. DIN EN 283, con omega in acciaio galvanizzato. Lamiera di protezione per accesso carrelli.
    Struttura modulare del furgone composta da:
    Parete anteriore in acciaio con rinforzo para-carrelli, colore Bianco RAL
    9010 e protezione interna con pannello in plywood da 20 mm.
    Pannello posteriore integrale e galvanizzato, con rinforzo posteriore per
    ribalta.
    Pannelli laterali da 20 mm con zoccolo paracolpi interno galvanizzato
    altezza da 560 mm. da’una sola lunghezza.
    Tetto coibentato sandwich.
    Porta posteriore a serranda.
    Cremagliera ferma carico applicata Altezza 1.200 mm. 
    PNEUMATICI
    4 pneumatici 385/65R22,5
    Portaruota di scorta a cesta.

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