Tra i lavori di potenziamento previsti dal porto di Livorno per aumentare il traffico di container c'è stato anche l'adeguamento del canale di accesso, intervenendo soprattutto sull'illuminazione, per permettere la manovra notturna di navi di grande dimensione. In seguito a tale intervento, la Capitaneria ha emesso l'ordinanza che 178/2018 concede tale attività disciplinando gli accosti e il 7 novembre la prima grande portacontainer è uscita di notte dallo scalo senza inconvenienti. È la Msc Rachele, lunga 334 metri e larga 43 metri, che ha affrontato il mare aperto in quaranta minuti. La Capitaneria afferma che la manovra è avvenuta senza incertezze né sbavature. Grazie alla possibilità di operare di notte, la navi non devono più attendere in rada per accedere al porto o in banchina per uscire, riducendo così i costi operativi e rendendo il porto di Livorno interessante anche per le grandi portacontainer. Intanto prosegue il programma di potenziamento con la realizzazione del microtunnel, che permetterà di navigare il canale di accesso nella larghezza di 120 metri, aumentando ancora di più la dimensione delle navi che possono attraccare.
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