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Torneremo a navigare senza satelliti?

Con una nota del primo ottobre, l’Agenzia britannica per la sicurezza marittima invita armatori, porti e fornitori di servizi a prepararsi alle interferenze sui segnali Gnss, in aumento nel Baltico, nel Mar Nero, nel Golfo e in Asia orientale.

Noli container ai massimi da quindici settimane

Il World Container Index di Drewry sale del 2% a 4.585 dollari per container da 40 piedi nella rilevazione del 22 ottobre 2026. La rotta Shanghai-Genova segna il rincaro più ampio, mentre sull’Asia-Europa i vettori tagliano partenze. Atteso un lieve aumento verso l’Europa, stabilità sul transpacifico.

Portuali della Usb bloccano una nave al porto di Livorno

Attivisti e portuali hanno avviato il 22 ottobre a Livorno, su iniziativa dell’Usb, un’azione in mare e ai varchi contro la nave Sunaid X, che secondo il sindacato rifornisce la base statunitense di Sigonella. Sullo sfondo, i dati sugli esplosivi transitati dallo scalo e il caso Ravenna al Consiglio di Stato.

I container tornano a crescere al porto di Trieste nei primi nove mesi

Nei primi nove mesi del 2026 il porto di Trieste ha movimentato 528.125 teu (+2,5%), portando l’incremento nel terzo trimestre al 22,3% dopo sei mesi di flessione. Hhla Plt Italy propone una piattaforma refrigerata a FREEeste, a disposizione di tutti i terminal dello scalo.

A Hormuz l’Iran annuncia tre petroliere colpite da mine

I Pasdaran annunciano due petroliere incendiate da mine il 17 ottobre 2026 e una terza il 19, sulla rotta meridionale non autorizzata dello Stretto. Washington smentisce il primo annuncio e nessuna nave è stata identificata. Teheran rilancia la proposta di riapertura in sette giorni.

Torneremo a navigare senza satelliti?

Noli container ai massimi da quindici settimane

Portuali della Usb bloccano una nave al porto di Livorno

I container tornano a crescere al porto di Trieste nei primi nove mesi

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Autotrasportatore tedesco accumula oltre 200 violazioni su tempi di riposo
Il tribunale locale di Mühlhausen, in Germania, ha inflitto oltre 17mila euro di sanzione a un autotrasportatore della Turingia per più di 200 violazioni su orari di lavoro, tempi di guida e riposo. Le verifiche svcolte in azienda non sono state sufficienti a evitare la multa.

Einride sperimenta l’IA per la guida autonoma dei camion
Il costruttore svedese di camion Einride vuole sperimentare il modello di ragionamento dell’intelligenza artificiale Alpamayo di Nvidia nel proprio sistema di guida autonoma, inizialmente in modalità ombra e senza controllo del veicolo. La prova su strada è prevista nel secondo semestre del 2027.

Bollorè nei guai per tangenti su porti in Africa

Martedì, 24 Aprile 2018 10:39

di Redazione

Il quotidiano Le Monde riferisce che gli inquirenti stanno indagando sulle concessioni di terminal container ottenute nel 2010 dal Gruppo Bollorè nei porti di Lomé, in Togo, e di Conakry, in Guinea. I magistrati sospettano pagamenti di tangenti avvenuti tramite la controllata Havas, che si occupa di comunicazioni, che avrebbe pagato alcuni funzionari africani sotto forma di consulenze e sotto-fatturazione di servizi di comunicazione. Oltre a Vincent Bollorè, sarebbero indagati anche il direttore generale del Gruppo, Gilles Alix, e il responsabile delle attività internazionali di Havas, Jean-Philippe Dorent. Secondo il quotidiano, Havas sarebbe anche intervenuta nella campagna elettorale per le presidenziali in Guinea e ciò avrebbe facilitato la concessione a Bollorè Africa Logistics dei terminal nel porto di Conakry, ottenuta qualche mese dopo l'elezione del presidente Alpha Condé, la prima avvenuta dopo cinquant'anni di dittatura. Viceversa, questa elezione ha danneggiato il Gruppo Necotrans, che nel 2008 aveva ottenuto una concessione di 25 anni, revocata nel 2010. Una situazione che ha causato anche una vertenza giudiziaria in Francia tra le due società.
Le Monde spiega anche che in Togo il Gruppo Bollorè ottenne la concessione per il porto di Lomé nel 2009, qualche mese prima della rielezione del presidente Faure Gnassingbé, per 35 anni. Anche in questo caso, l'assegnazione venne contestata da un concorrente, Jacques Dupuydauby, che ha avviato una serie di ricorsi. In una nota, il Gruppo Bollorè nega che la sua filiale africana abbia compiuto azioni illecite tramite la sua filiale SDV Afrique, aggiungendo che l'interrogatorio di Vincent Bollorè chiarirà la questione.

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