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Si allarga il perimetro del ciberattacco a Ceva Logistics

A tre settimane dall’intrusione nei sistemi informatici europei di Ceva Logistics il numero di aziende coinvolte sale ad almeno dodici, con le notifiche di Pokémon Center in Regno Unito e Germania e il coinvolgimento di un centro di About You. Finora nessuna rivendicazione né attribuzione ufficiale.

La guerra dei droni contro la logistica in Russia e Ucraina

La guerra tra Russia e Ucraina sta colpendo in modo intenso anche le piattaforme logistiche civili. Tra il 18 luglio e il 16 agosto 2026 i droni ucraini hanno colpito 23 centri di distribuzione Wildberries, mentre gli attacchi russi hanno raso al suolo due grandi impianti. Una lezione per l’intera Europa.

Bruxelles approva l’acquisizione del gruppo InPost

L’approvazione antitrust della Commissione Europea è un passo avanti nella cessione d’InPost guidata da Advent e FedEx, ma la chiusura resta condizionata alla soglia di adesione azionaria e all’autorizzazione della Vietnam Competition Commission, attesa entro l’8 settembre 2026.

A.P. Moller Capital cresce nella logistica in Marocco con Globex

A.P. Moller Capital ha firmato un accordo per acquisire una quota di maggioranza di Globex Investissement, tra i principali operatori logistici marocchini e licenziatario esclusivo di FedEx Express in Marocco, Senegal e Camerun. Il fondatore Omar El Kadiri resta alla guida dell’azienda.

Bertani deve riassumere i lavoratori del piazzale di Bondeno

Il Tribunale del Lavoro di Ferrara riconosce ai lavoratori del piazzale Bertani Trasporti di Bondeno il diritto alla riassunzione diretta, con anzianità e diritti maturati. La sentenza chiude una vertenza aperta da oltre un anno con la Filt Cgil.

Si allarga il perimetro del ciberattacco a Ceva Logistics

La guerra dei droni contro la logistica in Russia e Ucraina

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Camionista spara a un collega con pistola scacciacani
Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai
Dieci giorni dopo il passaggio del ciclone Dolphin i terminal di Yangshan registrano attese fino a dieci giorni prima dell'ormeggio con oltre trenta navi in coda. Nel Nord Asia restano bloccati più di 2,4 milioni di teu di capacità.

Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico
La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

Proposte del Cnel per semplificare la logistica

Giovedì, 3 Ottobre 2019 09:33

di Redazione

Le tre proposte di Legge presentate alla Camera dal Cnel nascono da diverse audizioni che si sono svolte a Villa Lubin su richiesta di Confetra, una delle associazioni rappresentate nel Consiglio, che hanno interessato quattro Pubbliche Amministrazioni, venticinque associazioni di categoria e quattro sigle sindacali dei trasporti con lo scopo di "elaborare un testo organico in grado di superare le criticità che determinano l'appesantimento operativo della supply chain italiana ed eliminare i colli di bottiglia in tutto il processo operativo dall'arrivo-partenza della merce fin dal ritiro-consegna, focalizzando l'attenzione sui flussi di import-export che sono quelli oggi maggiormente problematici nella competizione internazionale", come spiega una nota del Cnel.
Il presidente del Consiglio Nazionale dell'Economia e del Lavoro, Tiziano Treu, precisa che i tre testi formano "un sistema coordinato e di interventi tesi a semplificare il quadro normativo per sostenere il settore della logistica delle merci italiano nella competizione con gli altri Paesi europei". Le proposte di Legge sono intitolate: "Modifiche alla legislazione vigente per la semplificazione e la competitività del sistema della logistica italiana delle merci"; "Delega al Governo per il riordino e la semplificazione della disciplina afferente il sistema della logistica delle merci" e "Modifiche all'articolo 1 del decreto legislativo 8 novembre 1990, n. 374, per la semplificazione e la competitività del sistema della logistica italiana delle merci". Il Consiglio rileva che la logistica rappresenta il dieci percento del Pil italiano, ma sottolinea che le inefficienze nelle procedure operative all'interno del sistema comportano una perdita annua di oltre trenta miliardi di euro. Una situazione che penalizza gli operatori nazionali rispetto ai concorrenti stranieri.
TESTO DELLE PROPOSTE DI LEGGE DEL CNEL PER SEMPLIFICARE LA LOGISTICA

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