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  • Arrivano tre gru elettriche al terminal Psa Venice-Vecon

    Arrivano tre gru elettriche al terminal Psa Venice-Vecon

    Alla fine di dicembre 2025 sono giunte tre nuove gru E-Rtg elettriche al terminal container Psa Venice-Vecon del porto di Venezia. Investimento da 8,5 milioni di euro per potenziare capacità operativa e sostenibilità dell’impianto, nell’ambito del rinnovo della concessione.

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  • Come Walmart affronta con successo la carenza di autisti

    Come Walmart affronta con successo la carenza di autisti

    Il colosso statunitense del commercio Walmart ha aumentato in due anni il numero degli autisti di un terzo, attuando forti incentivi per le assunzioni in un contesto di carenza, tra cui retribuzioni che possono raggiungere i 115mila dollari annui.

    Conclusa la vendita degli immobili di Artoni


    Si è conclusa la parte economica della liquidazione di Artoni con la dichiarazione del commissario straordinario Franco Maurizio Lagro di avere incassato la somma di 52.903.101 euro offerta da Fercam e dal Fondo Prelios Sgr per tutti gli immobili intestati sia ad Artoni Trasporti, sia ad Artoni Group, in nome e per contro del del fondo di investimento alternativo italiano immobiliare di tipo chiuso riservato, denominato Art1. Il commissario ha potuto chiudere questo fascicolo dopo che il Tar del Lazio e il Consiglio di Stato hanno respinto il ricorso di Gruber Logistics contro l'esito della gara del 2018 sulla vendita degli asset. Fercam ha rilevato quattordici filiali con 143 dipendenti, dove prosegue l'attività di logistica, mentre le restanti piattaforme sono nella disponibilità di Prelios per la vendita o l'affitto.
    Ma il lavoro del commissario straordinario non è finito, perché deve gestire i fonti ricavati dalla vendita, che rappresentano meno di un terzo dei crediti ammessi al passivo, pari a 180 milioni di euro. Bisognerà decidere infatti come distribuire i soldi ai creditori, tra cui diverse imprese di facchinaggio e autotrasporto che operavano in subappalto per il Gruppo Artoni. Sulla vicenda c'è un altro aspetto che appare dalle relazione consegnata dal commissario giudiziale, Sergio Beretta, al Tribunale di Reggio Emilia, ossia l'uso di alcune risorse dell'azienda prima del suo fallimento. Dal rapporto emerge che 74 milioni di euro erano stati versati alla finanziaria della famiglia Artoni, l'Artoni Group, e verso la società informatica del Gruppo, l'Alemea Technology. Inoltre, Beretta rileva che solo sei settimane prima del crack Artoni Trasporti aveva rimborsato trenta milioni alle banche.

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