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Nuova ricarica elettrica per camion sul Brennero

Omv ha attivato a Kufstein, in Austria, il primo impianto commerciale al mondo del sistema di ricarica Sicharge Flex di Siemens: sei punti in corrente continua fino a 400 kW, due dei quali per veicoli industriali. Nella seconda fase arriveranno quattro stalli Mcs fino a 1.200 kW.
Prima ricarica Mcs in Italia di Scania per camion elettrici

Scania è il primo costruttore di veicoli industriali a ricaricare in Italia un veicolo elettrico a batteria con il Megawatt Charging System. La prova, con uno Scania 40 R, si è svolto a Bolzano Sud e a Varna, lungo l’asse del Brennero, su infrastrutture Alpitronic.
L’autotrasportatore tedesco Reinert ordina 500 camion a biogas

Reinert Logistic ha firmato allo Iaa Transportation di Hannover il contratto per 500 trattori stradali Volvo FH Aero alimentati a biogas, con consegne dal 2027. È il maggiore ordine mai ricevuto dal costruttore svedese per questa motorizzazione.
Acea chiede il rinvio degli obiettivi CO2 dei camion

Alla vigilia dello Iaa 2026, sette costruttori europei di veicoli industriali e autobus hanno chiesto a Bruxelles di rinviare al 2033 l’obbligo di rispettare l’obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 fissato per il 2030, sostenendo che ricariche, reti elettriche e incentivi restano ancora insufficienti per sostenere la domanda di veicoli a zero emissioni.
Costruttori tedeschi chiedono nuove politiche UE sul camion elettrico

Nella giornata stampa dello Iaa di Hannover, il suo organizzatore – l’associazione tedesca dei costruttori automobilistici Vdo – chiede alla Commissione Europea infrastrutture, elettricità competitiva e permessi rapidi per evitare che la transizione dei camion resti sulla carta. E i cinesi sono già pronti.
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Omv ha attivato a Kufstein, in Austria, il primo impianto commerciale al mondo del sistema di ricarica Sicharge Flex di Siemens: sei punti in corrente continua fino a 400 kW, due dei quali per veicoli industriali. Nella seconda fase arriveranno quattro stalli Mcs fino a 1.200 kW.
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Alla vigilia dello Iaa 2026, sette costruttori europei di veicoli industriali e autobus hanno chiesto a Bruxelles di rinviare al 2033 l’obbligo di rispettare l’obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 fissato per il 2030, sostenendo che ricariche, reti elettriche e incentivi restano ancora insufficienti per sostenere la domanda di veicoli a zero emissioni.
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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Petroliera diretta in Texas ha subito un attacco informatico

    Petroliera diretta in Texas ha subito un attacco informatico

    Secondo Bloomberg, gli investigatori di Fbi e Guardia Costiera statunitense avrebbero trovato prove di un accesso temporaneo al sistema di propulsione della superpetroliera VL Prosperity, ancora alla fonda davanti a Galveston. Le Autorità confermano un attacco di soggetti stranieri, ma nessun dato pubblico dimostra il controllo dei motori.

Autotrasporto

    Norvegia progetta portacontainer a idrogeno

    Giovedì, 3 Gennaio 2019 13:09
    di Redazione

    Il programma Pilot-E stanzia cento milioni di euro per sei iniziative dedicate al contrasto del cambiamento climatico. Una di queste è il progetto Seashuttle, finanziato con sei milioni da quattro ministeri norvegesi per progettate una nave per il trasporto feeder di container che naviga a zero emissioni. La prima fase prevede la costruzione di due portacontainer mosse da motori elettrici alimentati da celle a combustibile, quindi con idrogeno. Queste portacontainer viaggeranno sulle rotte tra i fiordi norvegesi e i porti di Svezia e Polonia.
    Il progetto Seashuttle è coordinato dalla compagnia marittima Samskip e vi partecipano FlowChange, Kongsberg Maritime, HYON e Massterly. Quest'ultima è una joint-venture tra Kongsberg Maritime e Wilhelmsen per lo sviluppo di navi a guida autonoma. La Norvegia è all'avanguardia nell'applicazione della mobilità a zero emissioni, nonostante una parte rilevante della sua ricchezza derivi dall'estrazione di petrolio nel Mare del Nord.

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