Per la transazione energetica, la Germania punta chiaramente sull'elettricità. Lo hanno mostrato i costruttori di autoveicoli e ora lo conferma il Governo tedesco con un programma da 1,4 miliardi dedicato allo sviluppo dell'idrogeno come vettore energetico. In particolare, il Governo federale vuole promuovere questo elemento per l'autotrasporto delle merci sulle lunghe distanze tramite un programma chiamato Strategia Nazionale sull'Idrogeno per il quale è pronta una prima bozza nelle mani dei ministeri interessati. Questo piano copre l'intera filiera, dalla produzione al trasporto, fino al consumo.
Per quanto riguarda la produzione, siccome l'obiettivo è abbattere le emissioni di CO2, essa dovrà avvenire soprattutto usando fonti rinnovabili ed evitando quelle fossili. In una fase di transizione si potrà usare anche il gas naturale, ma evitando l'emissione in atmosfera della CO2. Per avviare questa transazione, il Governo prevede un investimento di 1,4 miliardi di euro nei prossimi sei anni, di cui 700 milioni già approvati per sviluppare la tecnologia delle celle a combustibile, mentre altri 600 milioni saranno destinati alla ricerca e sviluppo. La trazione elettrica alimentata con idrogeno sarà indirizzata soprattutto all'autotrasporto pesante, ma non si escludono le altre modalità di trasporto merci e passeggeri. Oltre a questi fondi, il Governo federale vuole stanziare risorse come contributi per l'acquisto di veicoli elettrici. Oggi, il Governo stanzia dieci milioni l'anno per contribuire all'acquisto di veicoli industriali elettrici e a gas, ma in futuro potrebbero arrivare 900 milioni fino al 2023.
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