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Primo piano

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    La Svizzera allunga i camion a zero emissioni

    Dal 1° aprile, i veicoli industriali a zero emissioni beneficeranno in Svizzera di quasi due metri di lunghezza in più rispetto a quelli tradizionali, purché abbiano cabine aerodinamiche. Aumenteranno anche le masse per elettrici e gas.

Podcast K44

Cronaca

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    Assalto armato ad autocisterna di gasolio

    L’aumento del prezzo del gasolio spinge i criminali ad assalire in modo violento anche le autocisterne che lo trasportano ai distributori. Un caso avvenuto in provincia di Pavia.

Normativa

Mare

  • Nuova rotta ro-ro di Grimaldi tra Italia e Spagna

    Nuova rotta ro-ro di Grimaldi tra Italia e Spagna

    Grimaldi Lines ha avviato un collegamento ro-ro tra Civitavecchia e Valencia, con scalo a Livorno e Savona. Nel porto laziale inizia a usare la nuova banchina 29 con 50mila metri quadrati di piazzali.

Autotrasporto

  • DB Schenker acquisisce autotrasportatore Usa

    DB Schenker acquisisce autotrasportatore Usa

    DB Schenker annuncia un accordo per acquisire tutte le azioni della società di autotrasporto statunitense Usa Truck per 435 milioni di dollari. Ha una flotta di 1900 veicoli industriali e 2100 dipendenti.

    Europarlamento include l’Ets nel trasporto marittimo e stradale

    Nella sessione plenaria del 22 giugno 2022, il Parlamento Europeo ha approvato il provvedimento che inserisce il trasporto marittimo e stradale nel sistema di scambio delle quote di emissione, conosciuto con la sigla Ets. Due settimane prima aveva approvato l’inclusione del trasporto aereo per tutti i voli in partenza dall’Unione Europea. Per quanto riguarda il trasporto marittimo, la norma interessa le navi con stazza lorda superiore a 4000 tonnellate. Le compagnie dovranno pagare una somma legata alla quantità di gas serra che producono (CO2, metano e protossido di azoto) quando navigano nei mari dell’Unione e fino al 2027 la metà di quelli prodotti fuori da quest'area. Dopo tale data, si calcoleranno tutte le emissioni delle navi che usano un porto comunitario.

    Per quanto riguarda l’autotrasporto, gli eurodeputati hanno stabilito che il sovrapprezzo dei prodotti inquinanti dovrà essere equamente diviso tra le compagnie petrolifere e i consumatori dei carburanti. In pratica, è esplicitamente vietato trasferire più della metà dell’importo ai consumatori. In concreto, questa misura dovrebbe comportare un aumento del prezzo dei carburanti che emettono gas serra e quindi anche dei costi dell’autotrasporto. Però c’è un’introduzione progressiva, esentando fino al 2029 il 75% delle emissioni del trasporto. Questo però non è ancora il testo che entrerà in vigore, ma quello che il Parlamento poterà al confronto con il Consiglio d’Europa, formato dai rappresentanti dei Governi nazionali.

    In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto il segretario generale dell’associazione europea Uetr, Marco di Gioia, spiega perché il trasporto stradale sarà penalizzato.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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