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Mare

  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Grimaldi e Gnv aumenteranno il ro-ro per l’Ets

    Nel 2024 entrerà in vigore il sistema Emission Trading System (Ets) anche nel trasporto marittimo, comportando un aumento dei costi che riguarderà anche il combinato strada-mare su navi ro-ro. Grimaldi Euromed e Gnv hanno comunicato l’importo degli aumenti, che varia da 3,5 a 10 euro al metro lineare. Per quanto riguarda le rotte siciliane, l’incremento varia da 6 a 8 euro al metro, secondo la tratta e la compagnia.

    A tale proposito, l’associazione siciliana Aitras afferma che “questo aumento non solo mette in seria difficoltà le imprese di autotrasporto ma rischia di non fare decollare le autostrade del mare che sono state incentivate con il contributo Sea Modal Shift in partenza dal 7 dicembre di quest’anno. Il contributo per chi sceglie il trasporto combinato strada-mare non solo viene annullato dall’Ets ma non risulterà sufficiente a coprire l’intero aumento”. Le linee per la Sardegna subiranno un aumento da 6 a 7 euro al metro lineare. Aumenteranno anche tutte le rotte per i porti del Mediterraneo.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

Ferrovia

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