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Podcast K44

Cronaca

  • Multa di 6.000 euro per una bisarca polacca a Monfalcone

    Multa di 6.000 euro per una bisarca polacca a Monfalcone

    A Monfalcone la Polizia Locale ha multato con oltre seimila euro l’autista di una bisarca immatricolata in Polonia dopo un'analisi retrospettiva dei dati tachigrafici su 56 giorni, in cui ha rilevato diverse violazioni dei tempi di guida e riposo.

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Normativa

Mare

  • Golden Week e congestione comprimono la stiva container

    Golden Week e congestione comprimono la stiva container

    L'anticipo delle spedizioni di container prima della Golden Week cinese si abbatte su porti asiatici ancora congestionati dai tifoni, mentre i ritardi assorbono 2,3 milioni di teu di capacità. Per gli scali europei si profilano arrivi irregolari e nuove omissioni di scalo.

Autotrasporto

  • Credito d’imposta gasolio per l’autotrasporto sale a 397,6 milioni

    Credito d’imposta gasolio per l’autotrasporto sale a 397,6 milioni

    Un emendamento al Decreto sul caro carburante aggiunge 11,4 milioni di euro al credito d'imposta per l'autotrasporto, portando la dotazione 2026 a 397,6 milioni. Questo aumento giunge dopo quattro provvedimenti già stanziati da marzo e attende la conversione in Legge entro il 27 settembre.

    Grimaldi potenzia gli assetti ro-ro nel porto di Trieste

    Foto: Kalmar

    Il 14 settembre 2024 Grimaldi ha avviato il collegamento marittimo per trasportare semirimorchi da Trieste al porto turco di Ambarli, con due partenze settimanali, svolto dalle ro-ro Eco Mediterranea ed Eco Malta, della generazione GG5G. Combinando questo servizio con altri collegamenti della rete Grimaldi, le aziende turche possono esportare i loro prodotti verso Spagna, Grecia, Malta, Tunisia, Marocco e i Paesi del Nord Europa affacciati sul Mar Baltico.

    Con l'introduzione di questa nuova linea, Grimaldi entra in diretta concorrenza con altri operatori del settore, in particolare i danesi di Dfds e i turchi di Ulusoy. L’introduzione delle due ro-ro richiede il potenziamento degli equipaggiamenti intermodali in banchina, che avviene con l’acquisizione di tre trattori portuali. Grimaldi ha ordinato le macchine a Kalmar, che le consegnerà durante il terzo trimestre del 2024, entro breve tempo dall’ordine. La compagnia marittima sta già usando trattori Kalmar in altri terminal europei.

    “Avevamo bisogno dei trattori per terminal con un preavviso estremamente breve per supportare le operazioni ro-ro sulla nostra tratta Trieste-Istanbul e Kalmar è stata in grado di consegnare in modo rapido ed efficiente”, ha spiegato Fernando Marino, Senior Buyer, Grimaldi Group. Stefano Vero, Solution Sales Representative di Kalmar Italia ha aggiunto che "Grimaldi Group è un cliente importante per Kalmar in Europa, quindi siamo lieti di poter soddisfare la loro urgente necessità di nuove attrezzature con un preavviso così breve. Questo ordine dimostra la nostra capacità di rispondere rapidamente alle esigenze dei clienti locali quando si presenta la necessità".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

    Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

  • Nuovo rinvio per l’apertura del Terzo Valico

    Nuovo rinvio per l’apertura del Terzo Valico

    L’apertura del terzo Valico ferroviario tra Genova e Milano subisce un ennesimo rinvio e slitta al 2029. Lo ha dichiarato il commissario straordinario dell’opera. Al rallentatore anche gli altri potenziamento della ferrovia.

Persone

  • Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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