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  • K44 podcast: la riforma dell’autotrasporto UE inquina?

    K44 podcast: la riforma dell’autotrasporto UE inquina?

    La Commissione Europea ha diffuso uno studio che mostra come l’obbligo di rientro in sede dei camion che svolgono autotrasporto internazionale dopo otto settimane, previsto dal Primo Pacchetto Mobilità, può aumentare l’impatto ambientale del trasporto. Vero problema o manovra politica per modifiche? Ne parla Paolo Cesaro in questo podcast di …

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Cresce il cantiere della ferrovia Torino-Lione

    Telt, la società che sta svolgendo i lavori per la realizzazione della nuova galleria di base della ferrovia Torino-Lione ha comunicato che nella notte del 22 giugno sono iniziati i lavori per ampliare il cantiere di Chiomonte, necessari per iniziare lo scavo della galleria principale. Questo è il principale cantiere italiano, che sarà esteso di circa un ettaro, acquisendo l’area dove sarà realizzato uno svincolo autostradale a esso dedicato. Grazie a tale svincolo i veicoli industriali che riforniscono il cantiere potranno accedervi direttamente dall’autostrada, senza interessare la viabilità dei Comuni circostanti. I lavori prevedono la costruzione di una strada secondaria lunga 300 metri tra i Comuni di Chiomonte e Giaglione e di un ponte lungo venti metri sul fiume Dora.

    “L’integrazione dell’area destinata allo svincolo è il secondo passaggio fondamentale per la trasformazione del sito di Chiomonte in cantiere per il tunnel di base, dopo le nicchie di interscambio (i cui lavori sono stati assegnati a dicembre 2019). Il cantiere, nato per ospitare solo lo scavo della galleria geognostica, deve essere adeguatamente strutturato per ospitare i lavori del tunnel in cui passeranno i treni e questi sono i due passaggi cruciali”scrive Telt in una nota. I prossimo lavori sulla galleria consistono nella realizzazione delle nicchie e la ricognizione a Salbertrand per insediare la fabbrica che produrrà i conci per il rivestimento del tunnel, usando lo smarino della galleria.

    Per quanto riguarda gli appalti, è conclusa la prima fase di gara per il tunnel di base in Italia e ora si passa all’avvio dei capitolati per procedere poi all’assegnazione entro il 2021. La società autostradale Sitaf sta affidando le gare per lo svincolo di Chiomonte e per spostare l’autoporto di Susa. In Francia è completato lo scavo dei primi nove chilometri della galleria di base e sono in corso le gare per altri due lotti, del valore di 2,3 miliardi di euro.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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