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  • K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    Oltre la metà degli imprenditori italiani teme il mancato pagamento delle fatture, un problema molto sentito dagli autotrasportatori. Ne parla in questo podcast di K44 con Domenico Schiavone, direttore commerciale di Teleroute in Italia che offre uno scudo contro questo rischio.

Podcast K44

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Cronaca

Autotrasporto

  • Carenza di microchip continuerà anche nel 2022

    Carenza di microchip continuerà anche nel 2022

    In una dichiarazione al Reuters Events Automotive Summit, l’amministratore delegato di Volkswagen Nord America ha dichiarato che la carenza globale di semiconduttori per gli autoveicoli proseguirà anche nel 2022. Ciò causa ritardi anche nella produzione di veicoli industriali.

    Castellucci lascia la guida di Atlantia


    Dopo oltre un anno dal crollo, il ponte Morandi ha trascinato con sé anche l'amministratore delegato e direttore generale di Atlantia, la holding che controlla Autostrade per l'Italia. L'ultimo colpo è stato l'arresto di alcuni dirigenti e tecnici di Autostrade e della Spea Engeneering (altra società di Atlantia) accusati di avere falsificato le relazioni sullo stato di alcuni viadotti autostradali, evento che ha causato anche il cedimento delle azioni del Gruppo. L'annuncio delle dimissioni di Castellucci è stato annunciato da un comunicato diffuso nel pomeriggio del 17 settembre dalla capogruppo, precisando che "fino alla nomina di un nuovo amministratore delegato, il Consiglio ha deliberato di trasferire in via temporanea le deleghe esecutive ad un Comitato composto dai seguenti consiglieri Fabio Cerchiai, Carlo Bertazzo, Anna Chiara Invernizzi, Gioia Ghezzi e Carlo Malacarne ed ha provveduto a nominare il Dott. Giancarlo Guenzi, già Chief Financial Officer, quale direttore generale della società".
    L'accordo di risoluzione consensuale prevede che Castellucci riceva "a titolo d'incentivo" la somma di 13.095.675, oltre alle competenze di fine rapporto. C'è però una clausola: "La Società si riserva il diritto di non procedere, in tutto o in parte, al pagamento delle rate non corrisposte, nonché il diritto di richiedere la restituzione in tutto o in parte delle rate corrisposte, qualora successivamente alla sottoscrizione dell'accordo dovessero emergere condotte dolose comprovate e accertate, attualmente non note, poste in essere a danno della società o del Gruppo". È una clausola importante, poiché è ancora aperta l'inchiesta sul crollo del ponte Morandi e sulle condizioni di altri viadotti della rete di Autostrade.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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