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Primo piano

  • Global GSA acquisisce tre spedizionieri aerei italiani

    Global GSA acquisisce tre spedizionieri aerei italiani

    Il Gruppo olandese Global GSA ha annunciato l’acquisizione di tre società di spedizione aerea italiane: Aircargo Italia, Worldair e Star Cargo Italy. Intende compiere altre acquisizioni nel trasporto aereo delle merci entro la fine dell'anno.

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Cronaca

  • La revisione scaduta ferma carri armati per l’Ucraina

    La revisione scaduta ferma carri armati per l’Ucraina

    La Polizia Stradale ha controllato sull’autostrada tra Salerno e Caserta un convoglio di cinque autoarticolati che trasportavano carri armati Pzh 2000 in Germania per la guerra in Ucraina e tre camion sono stati bloccati per la revisione scaduta.

Normativa

Mare

  • La nuova diga di Genova non trova un costruttore

    La nuova diga di Genova non trova un costruttore

    Due cordate d’imprese hanno rinunciato a partecipare alla gara per costruire la nuova diga foranea del porto di Genova, dal valore di oltre un miliardo. Ora manca chi la costruirà a meno che l’Autorità portuale non cambi il bando.

Autotrasporto

    Antitrust multa Autostrade sulla mancata riduzione dei pedaggi

    La somma è simbolica per una società che macina centinaia di milioni di profitti, ma è la seconda volta che Autostrade per l’Italia riceve una sanzione dall’Autorità per la Concorrenza. Sono cinque milioni di euro perché “non ha ancora ridotto il costo del pedaggio nelle tratte con notevoli problemi di viabilità”. L’Autorità precisa che la società autostradale non ha diminuito i pedaggi sulle autostrade A16 Napoli-Canosa, A14 Bologna-Taranto, A26 Genova-Voltri-Gravellona Toce e, per le parti di sua competenza, A7 Milano-Serravalle-Genova, A10 Genova-Savona-Ventimiglia e A12 Genova-Rosignano.

    In queste tratte, “si erano registrate importanti riduzioni delle corsie di marcia e/o specifiche limitazioni della velocità massima consentita, con conseguente notevole disagio non solo per i consumatori ma anche per gli autotrasportatori, in termini di code, rallentamenti e significativo aumento dei tempi di percorrenza”. L’Antitrust ha avviato la procedura dopo che Autostrade non ha compiuto alcun atto in seguito alla diffida che imponeva la riduzione e rimborsi dei pedaggi “per le tratte autostradali in cui si verificano rilevanti criticità nella viabilità a causa di lavori straordinari per la messa in sicurezza delle infrastrutture che risentono di gravi carenze nella gestione e nella manutenzione”.

    Autostrade per l’Italia si difende sostenendo che attua una campagna d’informazione che permette all’utenza di scegliere se usare l’autostrada o meno. Nella sua difesa scrive che “l’elemento informativo sulle condizioni dell’infrastruttura stessa è l’unico ad assumere rilevanza rispetto a detta scelta di consumo, evitando così ogni possibile alterazione della propria decisione commerciale”. Misure però che l'Antitrust ritiene “insufficienti”. Aggiungiamo che se l’alternativa all’autostrada può valere per gli automobilisti, in molti casi non vale per i veicoli industriali, a causa dei divieti di circolazione imposti in ampi tratti della viabilità ordinaria.

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    La mancanza di personale causata dalla pandemia di Covid-19 sta decimando gli equipaggi di Lufthansa, che ha annunciato la cancellazione in estate di 2200 voli, soprattutto in Europa. Probabili conseguenze anche per la stiva belly.

Ferrovia

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