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  • L’autotrasporto Usa cerca autisti, anche fuori dall’America

    L’autotrasporto Usa cerca autisti, anche fuori dall’America

    La carenza di autisti di veicoli industriali negli Stati Uniti sta spingendo le imprese di autotrasporto a cercarli in altre parti del mondo e chiede al Governo federale agevolazioni per l’immigrazione e l’abbassamento dell’età per svolgere viaggi tra Stati. Ma la discussione è aperta.

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Cronaca

Autotrasporto

    Dhl potenzia la logistica della Via della Seta

    Aumenta la domanda di trasporto su rotaia tra Asia ed Europa, un'attività dove Dhl Global Forwarding ha iniziato a svolgere tra la città cinese di Xi'an e quelle tedesche di Amburgo e Neuss, riducendo il un tempo di viaggio da diciassette giorni a dieci-dodici giorni. Per migliorare il servizio, anche in vista di un aumento dei collegamenti, la società tedesca ha attivato tre centri di competenza ferroviaria (Rail Competence Centers) a Le Havre, Felixstowe e Genova. In tali centri operano anche esperti cinesi di China Rail per fornire consulenza ai clienti europei che intendono usare i treni per la Cina. "L'aumento dei centri di competenza nazionali, unito alla riduzione dei tempi di viaggio, offriamo ai cliente il migliore portafoglio di competenze e soluzioni di trasporto mentre le loro attività tra Europa e Asia continuano a crescere".
    I Rail Competence Centers di Dhl hanno il compito di coordinare i flussi d'ingresso e uscita dei servizi Dhl Rail Connect (carico frazionato) e Dhl RailLine (carichi completi). Il personale fornisce un pacchetto completo di servizi: oltre alla movimentazione fisica delle merci, anche i processi legati al primo e ultimo miglio, il trasporto stradale da e per i terminal ferroviari e lo sdoganamento. Durante l'intero flusso, Dhl permette ai clienti di tracciare la spedizione in termini di geo-localizzazione e di dati ambientali (come la temperatura). Il primo centro di competenza è stato aperto in Cina, seguito da quelli in Polonia e Germania.

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