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  • K44 videocast: aziende clonate per rubare il carico

    K44 videocast: aziende clonate per rubare il carico

    Aumentano i casi di furto d’identità delle aziende di autotrasporto per rubare merce di valore direttamente sulle ribalte di carico. Questo episodio del videocast K44 Risponde spiega come avviene questo furto e come prevenirlo.

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Autotrasporto

  • Carenza di microchip continuerà anche nel 2022

    Carenza di microchip continuerà anche nel 2022

    In una dichiarazione al Reuters Events Automotive Summit, l’amministratore delegato di Volkswagen Nord America ha dichiarato che la carenza globale di semiconduttori per gli autoveicoli proseguirà anche nel 2022. Ciò causa ritardi anche nella produzione di veicoli industriali.

    Risarcimento di 33 milioni per danno allo pneumatico


    Gli Stati Uniti sono la patria dei risarcimenti milionari e il 22 febbraio 2019 segna un record in quelli relativi ai danni causati da un difetto agli pneumatici. Una giuria del Texas ha infatti condannato la Goodyear a pagare 33 milioni di dollari perché ha ritenuto che la morte di Ramiro Munoz, avvenuta in un incidente stradale, sia stata causata da un difetto dello pneumatico. L'evento è accaduto nel 2013, quando lo pneumatico di un camion che trasportava cemento ha perso il battistrada, causando la perdita del controllo da parte dell'autista che ha quindi travolto la vettura di Munoz, un insegnate tra i più conosciuti della sua comunità. Le indagini avrebbero mostrato che lo pneumatico difettoso era un Goodyear G286A Super Single fabbricato nello stabilimento Goodyear di Danville nel 2009.
    Dopo l'incidente, i famigliari della vittima hanno avviato una causa al Tribunale di Dimmit County e hanno portato a testimoniare cinque dipendenti dello stabilimento di Danville. I testimoni hanno dichiarato che la produzione degli pneumatici a quell'epoca era inferiore agli standard. In un comunicato l'avvocato John Gsanger, che ha tutelato gli interessi dei parenti delle vittime per conto dello studio legale Ammons Law Firm, afferma che "nella nostra analisi abbiamo riscontrato che i problemi dello pneumatico erano numerosi e comprendevano difetti di aderenza e fuori centro, nonché una cintura d'acciaio della dimensione sbagliata. La separazione del battistrada e la perdita del controllo del veicolo sono il risultato di una produzione scadente".

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