Non ha dovuto riflettere a lungo il presidente di Unatras, Amedeo Genedani, per scrivere la lettera inviata in 5 settembre 2019 alla nuova ministra dei Trasporti Paola De Micheli, perché ha ripreso le questioni già presentate al suo predecessore nei mesi scorsi. Dopo gli auguri di prassi e una presentazione dell'unione e del settore, Genedani ha illustrato alla ministra i sei nodi da sciogliere ritenuti più urgenti per rendere l'autotrasporto più competitivo. Al primo posto c'è la pubblicazione dei valori di riferimento dei costi d'esercizio del trasporto stradale, seguito dall'emanazione di una normativa sui tempi di pagamento che renda indeducibili per i committenti le fatture pagate in ritardo. Il terzo punto riguarda il fondo nazionale per il rinnovo del parco veicolare, promesso dal Governo precedente ma finora non attuato.
Di competenza strettamente ministeriale è il ripristino del sistema delle revisioni per i veicoli industriali, da mesi rallentato a causa della carenza di personale. Sempre nell'orbita del ministero dei Trasporti gravita l'Albo nazionale degli Autotrasportatori, per cui Unatras chiede la razionalizzazione del sistema Albo/Ren, l'ampliamento delle competenze alla stregua di un vero ordine professionale e il trasferimento al Comitato Centrale della cancellazione delle imprese che non sono in regola con la normativa fiscale/previdenziale e che non possiedono veicoli. Il sesto punto, invece, l'unione richiede un intervento più ampio del Governo perché riguarda il contrasto alle azioni unilaterali imposte dall'Austria per limitare o vietare il transito dei veicoli industriali lungo gli assi internazionali. Al termine della lettera, Unatras chiede un incontro urgente per discutere questi punti.
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