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  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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  • Principio d’incendio in sala macchine ferma traghetto Gnv

    Principio d’incendio in sala macchine ferma traghetto Gnv

    Un principio di incendio in sala macchine ha bloccato la Gnv Azzurra al largo della Corsica nella notte tra il 19 e il 20 giugno, senza causare feriti tra le circa 850 persone a bordo. La nave, rimasta senza propulsione, è stata riportata a Porto Torres con rimorchiatori.

    30 settembre termine autorizzazioni autotrasporto extraUE


    Inizia una nuova tornata di scadenze per le autorizzazioni per l'autotrasporto internazionale. La prima è fissata al 30 settembre 2017, che sarà l'ultimo giorno utile per presentare le domande di rinnovo e conversione in assegnazione fissa delle autorizzazioni per i trasporti effettuati nei Paesi extracomunitari. Nel mese successivo, ossia il 31 ottobre scadrà il termine per presentare le domande di rinnovo e di inserimento nella graduatoria Cemt per il 2018.
    L'associazione Assotir ricorda in una nota che il decreto Dirigenziale numero 149 dell'11 settembre 2015 ha cambiato le modalità per ottenere le autorizzazioni per l'autotrasporto extracomunitario. Per entrare nella graduatoria Cemt ci sono due strade. La prima interessa le imprese che non hanno ma svolto trasporti fuori dalla UE, che entreranno nella graduatoria con un punteggio basato solo sulla disponibilità dei veicoli industriali e che dipende anche dalla loro categoria Euro. La seconda via interessa le imprese che hanno già autorizzazioni Cemt di tipo non rinnovabile, che accederanno con un punteggio ridotto del dieci percento.
    Per rinnovare un'autorizzazione Cemt ci vogliono due condizioni. La prima è avere svolto nei primi undici mesi dell'anno altrettanti percorsi con un permesso multilaterale Cemt, le seconda richiede che l'azienda sia proprietaria di un numero di veicoli industriali Euro IV (o superiore) almeno pari al numero di autorizzazioni Cemt di cui chiede il rinnovo.
    Se il rinnovo delle autorizzazioni Cemt avviene secondo l'assegnazione fissa, l'azienda deve avere svolto 24 percorsi tra il mese di ottobre dell'anno precedente e settembre dell'anno in corso. Il termine per chiedere queste autorizzazioni è il 31 ottobre 2017 e oltre tale data il ministero dei Trasporti potrà attribuire le autorizzazioni rimaste a titolo precario ad altre imprese che presentino una richiesta.
    Per quanto riguarda le autorizzazioni a titolo precario, ogni impresa potrà ottenerne in un numero che dipende al numero di veicoli industriali che possiede (al netto di quelli noleggiati, che non si possono usare per trasporti extracomunitari). Le aziende di autotrasporto che già hanno un'assegnazione, quando terminano le autorizzazioni possono chiederne altre con una quantità pari alla metà di quelle assegnate in modo fisso, oppure con un numero superiore, sempre che nella relazione di traffico scelta ce ne sia disponibilità.
    Tutte le autorizzazioni bilaterali effettivamente usate nel 2017 saranno utili per il loro rinnovo o la conversione in altre autorizzazioni, a condizione che vengano restituite al ministero dei Trasporti entro il 15 ottobre 2017. Per le autorizzazioni scadute, la restituzione è un obbligo, che siano state usate o no. Se le imprese non le restituiranno sarà loro sospesa la domanda per il rilascio di ulteriori autorizzazioni.
    Anche i fogli usati nei libretti Cemt usati devono essere restituiti, entro il 14 dicembre 2017, per ottenere il rinnovo delle autorizzazioni multilaterali Cemt e per entrare in graduatoria. Assotir ricorda che di regola tali fogli devono essere restituiti entro i 15 giorni del mese successivo.

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  • Il governo federale svizzero ancora sordo sul completamento di AlpTransit

    Il governo federale svizzero ancora sordo sul completamento di AlpTransit

    Le Autorità centrali della Svizzera non intendono completare le direttrici ferroviarie che fanno capo ad AlpTransit (Gottardo e Ceneri): insistono sul progetto del Politecnico di Zurigo che stralcia progetti. Ma nel Ticino non demordono, perché è in gioco il futuro merci della ferrovia a sud delle Alpi.

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