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Podcast K44

Cronaca

  • Giovane camionista muore dopo una caduta dal camion in marcia

    Giovane camionista muore dopo una caduta dal camion in marcia

    Othmane Moufakir, camionista di 31 anni, è morto nel veronese dopo essere caduto dall'autoarticolato che guidava sulla Transpolesana, a Isola Rizza. Il camion ha proseguito da solo per 200 metri prima di centrare il guard-rail. Una strana dinamica ancora da chiarire.

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Mare

  • Gli Houthi rilanciano offensiva verso Bab el-Mandeb

    Gli Houthi rilanciano offensiva verso Bab el-Mandeb

    Le milizie Houthi hanno riaperto il fronte yemenita di Taiz e Hodeidah per isolare il porto di al-Makha e riavvicinarsi allo stretto di Bab el-Mandeb, mentre a Hormuz il transito delle navi resta ai minimi dopo nuovi attacchi reciproci tra Stati Uniti e Iran alle petroliere.

Autotrasporto

  • A Gela chiusa l’indagine su dieci autotrasportatori

    A Gela chiusa l’indagine su dieci autotrasportatori

    La Procura di Gela, condotta dal procuratore capo Salvatore Vella, ha notificato la chiusura delle indagini preliminari a dieci titolari di piccole imprese di autotrasporto, indagati a vario titolo per incendio, ricettazione, furto e trasporto di rifiuti pericolosi senza autorizzazione.

    Visione totale intorno al camion


    Il sistema è formato da un set di telecamere montate all'esterno del camion che con la visione totale, anche simulandola dall'alto, elimina i tradizionali punti ciechi degli specchi retrovisori, che sono tra le cause più frequenti d'incidenti, soprattutto nelle aree urbane. Una centralina riceve le immagini dalle quattro microcamere disposte sui lati del veicolo e le elabora, ottimizzando luminosità e contrasto, in modo da ottenere un'unica immagine 'bird view" sul monitor in cabina, come se ci fosse una telecamera fissa posta in alto sopra il veicolo. Il conducente del mezzo può cosi avere la piena visibilità di tutta l'area che lo circonda durante la manovra. Il sistema ProViuASL360 si può installare anche dopo l'acquisto del veicolo.
    Il costruttore presenta anche il sistema ProViu Mirror, che sostituisce i retrovisori con due telecamere laterali aerodinamiche. Una soluzione che oggi non è ancora legale, ma che potrebbe diventarlo presto perché l'Unione Europea sta preparando uno specifico provvedimento normativo. Le telecamere offrono due vantaggi: migliorano l'aerodinamica (quindi riducono i consumi) e la sicurezza, perché evitano i punti morti laterali.
    La progettazione del ProViu Mirror ha seguito le prescrizioni dell'Automotive Safety Integrity Level, lo schema di classificazione dei rischi definito nello standard ISO 26262. La maggior sicurezza è garantita dalla configurazione del sistema: due telecamere sono installate ai lati del veicolo e sono allineate in modo tale che l'area nel campo visivo sia notevolmente ampliata rispetto a quella offerta dai convenzionali specchietti esterni. Inoltre, le telecamere sono fissate sul mezzo nel punto più in alto possibile e, anche con le portiere aperte, forniscono una visuale completa di ciò che circonda il veicolo.
    Le immagini acquisite dalle camere vengono trasferite su due schermi da 12 pollici ad alta definizione installati all'interno della cabina, sui montanti destro e sinistro, dove garantiscono un contrasto elevato e una vista estremamente dettagliata grazie alla loro caratteristica anti-riflesso. Gli schermi separati ricreano perfettamente la visuale in retrovisione di un convenzionale specchietto esterno. E, in caso di incidente, la posizione interna e a scomparsa del ProViu Mirror, riduce i danni alla cabina.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata
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    L’apertura del terzo Valico ferroviario tra Genova e Milano subisce un ennesimo rinvio e slitta al 2029. Lo ha dichiarato il commissario straordinario dell’opera. Al rallentatore anche gli altri potenziamento della ferrovia.

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    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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