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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Ministero trasporti promette ristori gasolio a ottobre 2026

    Ministero trasporti promette ristori gasolio a ottobre 2026

    All'assemblea di Confartigianato Trasporti il viceministro dei Trasporti Rixi ha fissato al 20 ottobre 2026 l'avvio dei pagamenti del credito d'imposta sul gasolio. Il Governo promette altri 80-90 milioni, la firma del ministero dell'Economia sul fondo da 590 milioni per il rinnovo dei veicoli e l'insediamento della Consulta entro ottobre.

    Ancora incognita la data d’apertura di Amazon a Jesi

    La logistica Amazon di Jesi, nelle Marche, avrebbe dovuto iniziare le attività a giugno 2025, ma all’inizio di novembre è ancora ferma. La struttura, realizzata con un investimento di 180 milioni di euro su un’area di 240mila metri quadrati, è già pronta, ma la multinazionale del commercio elettronico non ha ancora fissato una data ufficiale per la sua operatività. Secondo quanto riferito da Amazon e dai rappresentanti istituzionali del territorio – tra cui il Comune di Jesi, Interporto Marche e Confindustria – l’apertura è ora attesa entro la fine del 2025, senza ulteriori dettagli sul cronoprogramma.

    Le cause del rinvio sarebbero legate ai tempi di pianificazione, ai collaudi tecnici e al coordinamento logistico di un progetto di questa scala. Amazon ha precisato che l’impianto entrerà in funzione solo quando tutte le condizioni operative saranno verificate, confermando la volontà di rispettare gli standard previsti per la rete europea. Le istituzioni locali, in costante contatto con l’azienda, hanno ribadito l’impegno a garantire l’apertura entro l’anno per evitare ripercussioni più ampie sull’economia regionale.

    Il ritardo sta tuttavia generando preoccupazione tra le imprese che costituiscono l’indotto logistico e dei servizi. Molte aziende, che avevano pianificato investimenti e forniture in vista dell’apertura, si trovano ora in una fase di attesa. Anche il piano di assunzioni per circa mille lavoratori, in gran parte destinati alle attività di magazzino e movimentazione merci, non è stato ancora completato. Secondo fonti del territorio, un rinvio di alcuni mesi non avrebbe effetti strutturali, ma ulteriori slittamenti potrebbero incidere negativamente su imprese e occupazione.

    L’impianto di Jesi rappresenta un progetto strategico per la logistica marchigiana e per la rete distributiva italiana. Atteso da oltre tre anni, dovrebbe diventare uno dei principali poli europei di Amazon, con impatti significativi su occupazione, infrastrutture e traffico merci. L’iniziativa è stata concepita per rafforzare la capacità intermodale dell’Interporto Marche, integrando la rete autostradale e portuale dell’Adriatico. Nei prossimi incontri tra Regione, Interporto e Amazon è previsto un aggiornamento sul calendario delle operazioni e sull’organizzazione delle prime fasi di avvio.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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