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Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Ingenios, il nuovo pianale leggero di Schmitz Cargobull

    Ingenios, il nuovo pianale leggero di Schmitz Cargobull

    Schmitz Cargobull ha presentato all'Iaa Transportation 2026 Ingenios, piattaforma telaistica per complessi fino a 44 tonnellate. La portata del pianale sale a ottomila kg, la tara scende di circa 100 kg rispetto al Mega e la struttura zincata, con garanzia decennale, si ripara sostituendo i singoli componenti.

    UE indaga su aiuti di Stato polacchi a Man Trucks

    Il 28 luglio 2025, la Commissione europea ha annunciato l’avvio di un’indagine approfondita per valutare se il sostegno di circa 26 milioni di euro concesso dalla Polonia alla filiale polacca di Man Trucks sia conforme alle regole dell’Unione sugli aiuti di Stato. Questo finanziamento è stato chiesto dal costruttore di veicoli industriali per estendere la capacità produttiva dello stabilimento di Niepołomice, nella regione di Malopolskie, nel sud del Paese. Secondo quanto notificato dalle autorità polacche nel 2024, l’aiuto si compone di una sovvenzione diretta pari a circa 2,4 milioni di euro e di un’esenzione dall’imposta sul reddito d’impresa per un valore di circa 23,7 milioni di euro. Sebbene la Polonia abbia deciso di concedere tale sostegno, l’erogazione è stata sospesa in attesa della valutazione della Commissione.

    L’investimento previsto da Man Trucks dovrebbe portare alla creazione di circa 1.400 nuovi posti di lavoro, contribuendo allo sviluppo economico di una regione che, secondo la classificazione europea, ha diritto a ricevere aiuti regionali. La Commissione, nella sua prima analisi, riconosce il potenziale impatto positivo dell’intervento in termini di occupazione e crescita locale. Tuttavia, emergono dubbi rilevanti sulla compatibilità dell’aiuto con i criteri stabiliti dalle Linee guida sugli aiuti di Stato a finalità regionale.

    Le perplessità riguardano in particolare due aspetti. Da un lato, l’esecutivo comunitario intende verificare se l’entità del sostegno sia proporzionata, ovvero se l’aiuto sia effettivamente limitato al minimo necessario per attrarre l’investimento in un’area svantaggiata. Dall’altro, la Commissione dovrà accertare se il sostegno abbia avuto un reale effetto d’incentivazione, cioè se la decisione dell’azienda di ampliare la produzione a Niepołomice sia stata effettivamente determinata dalla prospettiva di ricevere l’aiuto pubblico, oppure se il progetto sarebbe stato realizzato comunque, anche in assenza del contributo statale.

    L’apertura dell’indagine consente ora alle Autorità polacche, al beneficiario dell’aiuto e a eventuali terze parti interessate di presentare osservazioni e documentazione utile all’istruttoria. Non si tratta quindi di una condanna preventiva, ma di una fase di approfondimento resa necessaria dalla complessità del caso.

    Il quadro normativo dell’Unione in materia di aiuti di Stato prevede margini d’intervento per promuovere lo sviluppo economico delle regioni meno sviluppate, purché vengano rispettati determinati requisiti. Gli aiuti devono essere giustificati da un chiaro effetto di incentivo, devono restare entro i limiti stabiliti per ciascuna regione e non devono provocare effetti distorsivi sul mercato interno, come la creazione di capacità produttiva eccessiva in settori in declino, la delocalizzazione di attività già esistenti da altri Stati membri o lo spostamento di investimenti da zone altrettanto o più svantaggiate.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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