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Podcast K44

Cronaca

  • Quattro arresti in Puglia per rapine ai camion

    Quattro arresti in Puglia per rapine ai camion

    La Polizia ha fermato quattro uomini tra Andria e la provincia di Bari dopo due assalti a veicoli industriali. Le indagini, partite da una rapina a Margherita di Savoia, hanno ricostruito una rete di ricettazione di alimentari emiliani.

Normativa

Mare

  • Noli container marittimi in ripresa sul Transpacifico

    Noli container marittimi in ripresa sul Transpacifico

    Dopo tre settimane di ribassi, l'indice composito Drewry sui noli container torna a crescere nella prima settimana di maggio 2026, spinto dai nuovi supplementi tariffari sulle rotte verso gli Stati Uniti. Le tratte Asia-Europa restano invece sotto pressione: domanda debole ed eccesso di stiva frenano i noli, e i vettori …

Autotrasporto

  • Unatras prepara il fermo dell’autotrasporto di maggio 2026

    Unatras prepara il fermo dell’autotrasporto di maggio 2026

    Il coordinamento Unatras convoca assemblee interregionali e prepara la sospensione dei servizi dal 25 al 29 maggio 2026, in assenza di risposte del Governo su contributi, credito d’imposta e risorse per le imprese esposte al rincaro del gasolio.

    Renault Trucks rinnova i modelli pesanti stradali e da cantiere

    Foto: Renault Trucks

    Renault Trucks ha annunciato l'inizio della vendita dei modelli 2025 delle sue gamme di autocarri pesanti stradali e da cantiere, che mostra alcuni miglioramenti nella catena cinematica e nella guida. La gamma rinnovata comprende i modelli Renault Trucks T, T High, C, e K, che ora – secondo il costruttore – riducono i consumi di carburante fino al tre percento rispetto alla generazione precedente.

    Uno degli elementi chiave della nuova gamma Renault Trucks è l’efficienza energetica. Dopo aver introdotto due anni fa la tecnologia Turbo Compound sul motore DE13 da 480 CV, capace di ridurre il consumo di carburante fino al 10%, il costruttore ha continuato ad migliorare i suoi veicoli. Per il 2025, le gamme T, C e K beneficiano di miglioramenti tecnologici che offrono un ulteriore risparmio di carburante grazie a modifiche alla catena cinematica (motore, cambio e assali) e all’utilizzo di pneumatici di classe A+ di serie.

    Nel trasporto stradale, il costruttore francese introduce la versione Smart Racer del Renault Trucks T, equipaggiata con motore DE13 Turbo Compound e di una serie di opzioni dedicate al risparmio di carburante. Secondo il costruttore, questa versione consente una riduzione fino al 14% nel consumo di carburante e fino al 15% nelle emissioni di CO2 rispetto a un modello standard.

    Oltre all'efficienza energetica, i modelli 2025 introducono nuove funzioni per la sicurezza e il comfort di guida. Tra le novità più rilevanti, c’è l'eliminazione degli specchietti retrovisori tradizionali a favore di telecamere posteriori integrate, ora disponibili di serie sui modelli T, T High ed E-Tech T. Le telecamere, a scomparsa, sono collegate a due schermi in cabina che mostrano l’ambiente circostante il veicolo, migliorando la visibilità e contribuendo a una riduzione dei consumi grazie a una migliore aerodinamica. Inoltre, la modalità a infrarossi facilita la visione notturna, migliorando ulteriormente la sicurezza.

    Per quanto riguarda la stabilità e il controllo del veicolo, il sistema di servosterzo dei modelli 2025 stabilizza il camion alle alte velocità, mentre rende più agevoli le manovre a bassa velocità, un vantaggio importante nelle aree urbane ed extraurbane. Questo sistema combina un servosterzo idraulico con un motore elettrico, che regola il comportamento del veicolo in base ai movimenti del conducente.

    In termini di sicurezza, Renault Trucks ha dotato i suoi nuovi veicoli di un sistema di assistenza al mantenimento della corsia con correzione automatica, che interviene in caso di deviazione involontaria, contribuendo a prevenire incidenti. Questa tecnologia è particolarmente utile per proteggere gli utenti della strada più vulnerabili, come pedoni e ciclisti, riducendo i rischi legati agli angoli ciechi.

    Le innovazioni nei modelli 2025 non si limitano alla sicurezza attiva. Renault Trucks ha infatti migliorato l'illuminazione dei propri veicoli, con abbaglianti automatici che si attivano in base alle condizioni esterne, e anabbaglianti automatici, già presenti nella precedente generazione. Le luci di lavoro possono essere montate sul telaio o sul retro della cabina, garantendo una visibilità ottimale in qualsiasi condizione, sia per il lavoro su strada che in contesti fuoristrada.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Hormuz abbassa il cargo aereo a marzo 2026

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    Il conflitto in Medio Oriente ha paralizzato gli hub della regione e ridisegnato le rotte mondiali del trasporto aereo delle merci. Secondo la Iata, a marzo 2026 la domanda globale è scesa del 4,8% su base annua, mentre il raddoppio del prezzo del carburante avio spinge verso l'alto tariffe e …

Ferrovia

Persone

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    Il 28 aprile 2028 è morto all’età di 87 anni Sven‑Erik Bergendahl, meglio conosciuto nel mondo del veicolo industriale come “Svempa”. Dagli anni Settanta del secolo scorso ha realizzato versioni speciali di camion Scania, esposte in eventi di tutta Europa.
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