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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Yang Ming rafforza legame con Genova

    Yang Ming rafforza legame con Genova

    La portacontainer da 15.600 teu YM Willpower ha svolto la prima toccata a Genova il 20 aprile 2026, celebrando quasi cinquant’anni di presenza della compagnia taiwanese e rafforzando la cooperazione industriale e operativa con il terminal Psa Genova Pra’ e il sistema logistico locale.

Autotrasporto

  • L’intelligenza artificiale di Roadsoft analizza il cronotachigrafo

    L’intelligenza artificiale di Roadsoft analizza il cronotachigrafo

    Roadsoft applica l’intelligenza artificiale ai dati del cronotachigrafo per gestire infrazioni, dialogare con i conducenti e costruire dossier di conformità pronti per i controlli. Automatizzato il passaggio dal dato grezzo alla documentazione verificabile dalle Autorità.

    Anac reiterates concerns over new Genoa dam contract

    A report by Il Sole 24 Ore on March 27, 2024, detailed the contents of Anac's Resolution No. 142 dated March 20, 2024, which reiterates several findings related to the contract for the new Genoa outer dam. Specifically, the Authority confirmed seven critical issues previously raised with the Western Ligurian Sea Port Authority. The fifty-page document could now be forwarded to the Prosecutor's Office and the Court of Auditors for potential investigations and might even reach the European Commission since the project is funded with funds from the National Recovery and Resilience Plan (PNRR).

    The first issue concerns the lack of a tender procedure, justified by the inclusion of the work in the Genoa Decree. Anac states that such inclusion is illegitimate, as the Decree explicitly pertains to works to be constructed due to the collapse of the Morandi Bridge, particularly the restoration of road viability. Therefore, the exemption from the tender process cannot apply to the dam, which is unrelated to the collapsed viaduct.

    The contract awarded to the consortium led by Webuild was also excluded from the Public Contracts Code, applying a negotiated procedure without announcement because it was included among the Pnrr works. However, such an exemption is only valid in cases of particular urgency, a circumstance Anac did not find in the documentation received. Moreover, the Authority adds, the work had been planned since 2010. Other findings relate to the complex awarding procedure, which saw a notice without participants despite initial interest from two companies, and consequently, the decision not to hold the tender.

    Anac also criticizes the failure to adjust prices and the modification of contractual conditions when the Port Authority awarded the contract to the consortium. According to the Authority, the contracting station "irregularly" met the competitors' requests on significant aspects of the contract, including the possibility of making changes for potential "geological uncertainties". The Superior Council of Public Works had already intervened on this point.

    Another critical issue is the appointment of the panel of experts, which was later replaced because some members had shown incompatibility. The replacement occurred after the opening of the envelopes containing the technical and economic offers, which, according to Anac, "contrasts with the principles of transparency, equal treatment, and publicity of public tenders." The situation also highlights a conflict of interest involving engineer Marco Rettighieri. He was initially responsible for implementing the extraordinary program that includes the dam and later became the Chairman of the Board of Directors of Webuild Italia, a company of the Webuild Group leading the consortium awarded the contract.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

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    Dhl Global Forwarding annuncia nuovi voli settimanali tra Asia ed Europa tra Shanghai e Lipsia e tra Hong Kong e Liegi con Boeing 777F. L’integrazione con Dhl Express aumenta capacità, affidabilità e flessibilità lungo uno dei principali corridoi globali.

Ferrovia

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    Dal 2026 due collegamenti settimanali Rail Cargo tra Villach e Desio, con transito in un giorno. Il servizio intermodale s’inserisce nel network Villach-Italy, potenziando i flussi tra Europa centrale e distretti industriali del Nord Italia.

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