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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Bruxelles approva l’acquisizione di Bolloré Logistics da parte di Cma Cgm

    La Commissione Europea ha dato il via libera all'acquisizione proposta di Bolloré Logistics da parte della compagnia marittima francese Cma Cgm, ponendo però delle condizioni stringenti al fine di preservare la concorrenza sul mercato. Grazie a questa transazione, Cma Cgm espanderà la propria offerta nel trasporto di container e nei servizi terminalistici portuali, mentre Bolloré Logistics porta in dote la sua competenza nella spedizione di merci nella logistica contrattuale.

    Il semaforo verde della Commissione non è tuttavia privo di prescrizioni: l'approvazione è infatti subordinata al pieno rispetto degli impegni proposti dalle parti. Tali condizioni emergono da un'indagine approfondita condotta dalla Commissione, che ha sollevato preoccupazioni riguardo le potenziali ripercussioni della fusione sui livelli di concorrenza, in particolare nei servizi di spedizione marittima nelle regioni d'oltremare francese di Martinica, Guadalupa e Guyana Francese.

    L'indagine della Commissione Europea ha rivelato che l'operazione, così come inizialmente notificata, avrebbe potuto ridurre significativamente la concorrenza, creando forti legami verticali tra le attività di spedizione container di Cma Cgm e quelle di spedizioni marittima di Bolloré Logistics in questi territori. In particolare, si temeva che Cma Cgm potesse favorire Bolloré Logistics a discapito dei concorrenti, data la sua elevata quota di mercato nelle rotte in questione.

    Per dissipare tali preoccupazioni, le parti hanno proposto di dismettere tutte le attività di Bolloré Logistics in Guadalupa, Martinica, Saint Martin e Guyana Francese, oltre a diversi assetti in Francia metropolitana legati a queste operazioni. Questi impegni sono stati ritenuti sufficienti dalla Commissione per risolvere i problemi di concorrenza identificati.

    Dopo aver ricevuto riscontri positivi, la Commissione ha concluso che la transazione, così modificata, non solleverà più preoccupazioni in termini di concorrenza. Un comitato indipendente, sotto la supervisione della Commissione, terrà sotto controllo l'attuazione di questi impegni, garantendo il rispetto delle condizioni imposte.

    Questa decisione arriva dopo un'attenta cooperazione tra la Commissione e le autorità di concorrenza della Polinesia Francese e della Nuova Caledonia, evidenziando l'importanza di un approccio collaborativo nella regolamentazione delle fusioni e acquisizioni a livello internazionale.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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