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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista italiano fermato in Svizzera per cronotachigrafo

    Camionista italiano fermato in Svizzera per cronotachigrafo

    Un autotrasportatore italiano di 63 anni è stato bloccato dalla Polizia cantonale dei Grigioni sull'autostrada svizzera A13 dopo aver eluso ripetutamente il cronotachigrafo digitale, nascondendo settimane di violazioni sui tempi di guida e di riposo.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Droni ucraini affondano la portacontainer russa Yanina

    Droni ucraini affondano la portacontainer russa Yanina

    Due droni navali ucraini hanno colpito e affondato nel Mar Nero la nave Yanina di Fesco, controllata da Rosatom. L’equipaggio di 17 persone è in salvo. L'azione, condotta al largo di Novorossijsk, s’inserisce in una notte di attacchi coordinati che ha raggiunto anche raffinerie e postazioni radar russe.

Autotrasporto

  • Camionista spagnolo bloccato 24 ore al caldo

    Camionista spagnolo bloccato 24 ore al caldo

    Un autista di veicoli industriali affiliato al sindacato spagnolo Sinacoas è stato ricoverato per un colpo di calore dopo essere rimasto bloccato oltre 24 ore vicino a Ontígola, in Spagna, con temperature superiori ai 42 gradi e senza aria condizionata funzionante. Il sindacato denuncia i ritardi dell'azienda nell'assistenza stradale.

    Cassazione chiude la causa contro Dentressangle


    I giudici della Cassazione francese hanno definitivamente chiuso la procedura penale contro la Norbert Dentressangle (poi acquisita e integrata in Xpo Logistics) iniziata nel 2012 con una denuncia dell'Office Central de Lutte contre le Travail Illégal sulla base di segnalazioni sindacali. L'ente accusò l'azienda francese di avere usato dal 2005 al 2012 circa 1200 autisti autisti portoghesi, rumeni e polacchi in modo non conforme alla normativa francese, attuando dumping sociale in Francia. Dentressangle replicò che questi autisti lavoravano per società completamente autonome che svolgevano in modo regolare l'autotrasporto internazionale. Il processo iniziò a Valence nel 2015 con sei imputati, tutti dirigenti di Norbert Dentressangle.
    Si aprì così una vicenda giudiziaria lunga e complessa, dove la difesa dell'azienda di autotrasporto giocò anche su questioni formali, ossia la legittimità di alcune perquisizioni svolte dalla Procura. Nel maggio del 2016 i giudici francese assolsero i sei imputati sostenendo che gli elementi portati dall'accusa non esano sufficienti a provare l'illegalità del loro comportamento. Durante il processo la difesa ne chiese l'annullamento per le irregolarità nelle perquisizioni e negli interrogatori. I giudici riconobbero che alcune irregolarità c'erano state, ma non bastavano ad annullare il procedimento.
    Dopo la prima sentenza, il pubblico ministero presentò un ricorso in Appello e nell'agosto del 2018 i giudici di secondo grado confermarono l'assoluzione per tutti gli imputati. A questo punto, la Procura e le parti civili (ossia i sindacati Cfdt, Cftc, Etf e la Urssaf Rhône-Alpes) presentarono l'ultimo ricorso possibile, ossia quello in Cassazione. Ma il 10 dicembre 2019 i giudici hanno confermato le sentenze precedenti di assoluzione per un motivo formale, ossia che il ricorso è stato presentato in modo tardivo, ma anche riconoscendo l'illegittimità di alcune perquisizioni svolte durante l'inchiesta. Quindi, il caso è definitivamente chiuso.

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