Ilporto di Calais è il principale nodo intermodale nel trasporto tra Gran Bretagna e l'Europa continentale e con la Brexit la sua importanza sarà ancora maggiore. Già oggi, ottomila semirimorchi attraversano la Manica nei due sensi ogni giorno e si prevede un ulteriore aumento, anche perché il porto sta attuando un programma di potenziamento. In tale progetto rientra la realizzazione del sistema di trasbordo dei semirimorchi tra camion e treno sviluppato dalla tedesca CargoBeamer, che renderà più veloce tale operazione, permettendo di lavorare fino a 900 unità al giorno.
Il progetto prevede l'installazione di diciotto CargoBeamer Gate Modules automatizzati in terminal di sei ettari situato nella zona industriale La Turquerie, che sorge vicino all'autostrada e che sarà collegato alla ferrovia dell'Eurotunnel. Per sviluupare questo progetto, l'Unione Europea ha concesso alla CargoBeamer un finanziamento di sette milioni di euro. I moduli CargoBeamer possono caricare in modo automatico sui carri ferroviari tutti i semirimorchi stradali, anche senza la necessità di rinforzarli, senza usare gru e senza l'apporto degli autisti o di traino.
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