CargoBeamer ha avviato il 13 aprile 2026 un collegamento intermodale tra Stoccarda e Milano, tra il terminal Duss di Kornwestheim e il Malpensa Intermodale, nel quadrante nord-ovest dell’area metropolitana milanese. Il servizio nasce per rafforzare i flussi tra il sud-ovest della Germania e il nord Italia, lungo l’asse transalpino attraverso la Svizzera, rispondendo a una domanda crescente di capacità nel trasporto combinato. Il collegamento prevede inizialmente quattro corse settimanali di andata e ritorno, con un aumento a cinque nel medio periodo. La trazione ferroviaria è affidata a Ffs Cargo International.
La nuova relazione s’inserisce in continuità operativa con il precedente servizio tra Stoccarda-Kornwestheim e Domodossola e segue l’avvio, avvenuto a gennaio, del collegamento Liegi- Domodossola, ampliando progressivamente la rete dell’operatore. Il servizio consente il trasporto di tutte le tipologie di semirimorchi, inclusi quelli non gruabili, compresi quelli frigoriferi, unità Adr e cisterna, oltre a container e casse mobili. L’avvio della nuova rotta s’inserisce nel contesto della riorganizzazione dell’offerta transalpina dopo la chiusura dell’autostrada viaggiante tra Friburgo e Novara. In questo scenario, CargoBeamer punta a garantire continuità di capacità soprattutto per i semirimorchi non gruabili, segmento che aveva trovato nella soluzione precedente un canale consolidato di attraversamento alpino.
Loris Timm, direttore operativo di CargoBeamer, spiega che il nuovo collegamento risponde a una domanda chiara di capacità aggiuntiva tra Germania sud-occidentale e area milanese, emersa anche dopo il buon avvio del servizio Liegi- Domodossola. Il posizionamento sul terminal di Milano-Sacconago consente inoltre di servire flussi legati sia al trasporto stradale sia a quello aereo, rafforzando il ruolo dell’area milanese come nodo logistico integrato. Il servizio consente una riduzione delle emissioni di anidride carbonica pari a circa l’88% rispetto al trasporto stradale con veicoli diesel.
