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  • Torneremo a navigare senza satelliti?

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    Con una nota del primo ottobre, l'Agenzia britannica per la sicurezza marittima invita armatori, porti e fornitori di servizi a prepararsi alle interferenze sui segnali Gnss, in aumento nel Baltico, nel Mar Nero, nel Golfo e in Asia orientale.

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    Video | al volante del Daf elettrico sulla Garfagnana

    Tre giorni di autonomia senza ricariche intermedie e recupero di energia sulle strade di montagna. In questo video di K44 Kerakoll mette alla prova un camion elettrico Daf in sei missioni operative per valutarne prestazioni, consumi e sostenibilità economica.

    Francia, a rischio un ponte su dieci


    L'onda del crollo del ponte Morandi di Genova (che proprio oggi sparirà definitivamente dal panorama cittadino con l'abbattimento delle pile 10 e 11) ha immediatamente raggiunto gli altri Paesi europei, che hanno posto sotto sorveglianza i loro viadotti stradali. In Francia è stata costituita una commissione presieduta dal senatore Hervé Maurey, che ha svolto una ricerca sulla situazione di tutti i ponti dell'Esagono e ha presentato le conclusioni alla fine di giugno. Il risultato è che una struttura su dieci mostra cattive condizioni strutturali: si tratta di 25mila ponti che richiedono urgenti interventi di manutenzione. Il quotidiano francese Les Echos precisa però che questa è una stima, perché in Francia non esiste un censimento dei ponti stradali. Dovrebbero essere tra 200mila e 250mila, il dieci percento dei quali dello Stato, che sono gli unici censiti e verificati. Gli altri appartengono agli Enti locali, anche a causa di un processo di decentralizzazione, che ha disimpegnato lo Stato e ha ridotto i fondi per la manutenzione ordinaria. Alla fine della relazione, il senatore Maurey auspica un piano straordinario e la realizzazione di un registro di manutenzione per ogni ponte.

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    Bbt sposta dal 2032 al 2034 la messa in esercizio della Galleria di base del Brennero e porta a 11,73 miliardi di euro il costo a vita intera. La riprogettazione dell'attrezzaggio ferroviario trasferisce gran parte degli impianti nel cunicolo esplorativo, trasformato in galleria di servizio.

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