Arcese sta potenziando la parte ferroviaria dei suoi trasporti internazionali con alcune importanti innovazioni introdotte ad aprile 2019. La più recente è l'aumento dell'offerta del servizio che connette la Germania, il Benelux e la Gran Bretagna con la Romania, che ora ha cinque partenze settimanali con tempo di transito di 5-6 giorni per il servizio porta-a-porta. Inoltre, i treni possono caricare semirimorchi mega che hanno volume utile di 100 metri cubi e portata di 25 tonnellate.
Sul versante occidentale dell'Europa, Arcese ha avviato una collaborazione con Hupac nel trasporto ferroviario di semirimorchi P386 sulla rotta tra il terminal Combinant di Anversa e quello Morot di Barcellona. Questa è la prima volta che questi semirimorchi possono viaggiare sulle rotaie spagnole e la necessaria certificazione è avvenuta proprio grazie alla collaborazione tra le due società.
Per quanto riguarda l'autotrasporto, Arcese ha introdotto ad aprile i primi quattro trattori stradali alimentati con gas naturale liquefatto. Sono Iveco Stralis NP 460 FP Low Tractor, che la società di autotrasporto sta provando per valutarne le prestazioni in termini di consumi, costi di manutenzione e di gestione. Arcese intende introdurre i camion a metano liquefatto nella sua divisione Road Freight FTL e sono agganciati a semirimorchi megatrailer con elevata capacità di carico. Arcese è il primo operatore logistico italiano a usare trattori a gas naturale con ralla bassa.
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