Il 2019 si apre con turbolenze nel cargo aereo, come mostrano i due principali indicatori dell'attività: a febbraio è diminuito il traffico in termini di tonnellate per chilometri del 4,7%, mentre è aumentata l'offerta di stiva del 2,7%. La preoccupazione degli operatori aumenta se si considera che questo è il quarto mese consecutivo di rosso e la peggiore prestazioni degli ultimi tre anni, nonché il dodicesimo mese consecutivo in cui la crescita della capacità ha superato la crescita della domanda. "Il trasporto è in una fase di stagnazione, con volumi inferiori negli ultimi quattro mesi rispetto a un anno fa. E con l'indebolimento degli ordini, il deterioramento della fiducia dei consumatori e le tensioni commerciali che gravano sul settore è difficile vedere un'inversione di tendenza", spiega Alexandre de Juniac, direttore generale e Ceo della Iata.
"Il settore si sta adattando a nuovi mercati per il commercio elettronico e le spedizioni di carichi speciali. Ma la sfida più grande è che il commercio sta rallentando. I governi devono rendersi conto dei danni causati da misure protezionistiche, perché nessuno vince una guerra commerciale", aggiunge Alexandre de Juniac. Tra i dati forniti a sostegno, la Iata segnala che l'indice Purchasing Managers Index relativo agli ordini di produzione e di esportazione mostra un calo degli ordini di esportazione globali da settembre 2018. Cinque delle sei regioni in cui la Iata divide il mondo mostrano una flessione di traffico: Asia-Pacifico -11,6%, Nord America -0,7%, Europa -1%, Medio Oriente -1,6%, Africa -8,5%. l'unica regione in crescita è l'America Latina, con un incremento del 2,8%, ma in questo caso aumenta anche l'offerta di stiva di ben il 14,1%.
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