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  • Ordigno bellico su un cassone della nuova diga di Genova

    Ordigno bellico su un cassone della nuova diga di Genova

    Una bomba da circa 230 chili è stata trovata il 23 ottobre sulla sommità del cassone C32. La Capitaneria ha vietato ogni attività entro 400 metri fino alla bonifica, ma il porto resta operativo. Restano da chiarire provenienza e modalità con cui è finita sul manufatto.

Autotrasporto

  • Che cosa dice il Decreto del 23 ottobre contro il caro gasolio

    Che cosa dice il Decreto del 23 ottobre contro il caro gasolio

    In vigore dal 24 ottobre 2026, il Decreto Legge 193 rifinanzia il credito d'imposta sul gasolio, fissa un parametro ministeriale per la quota carburante dei contratti non scritti, consente di sospendere i leasing dei veicoli industriali, riscrive l'articolo 1677-bis del Codice civile e istituisce la Lettera di vettura elettronica nazionale.

    Continental pronta per cronotachigrafo 4.0


    Continental Vdo svela alcune caratteristiche del suo cronotachigrafo DTCO 4.0, che sarà montato sui veicoli sopra le 3,5 tonnellate dal 15 giugno 2019, come previsto dalla normativa comunitaria. Questo è un importante salto di qualità, perché i nuovi apparecchi non si limiteranno a registrare tempi di guida e di riposo e velocità, ma tracceranno anche la posizione del veicolo e potranno inviare alcune informazioni a distanza alle Autorità di controllo. Inoltre, Continental Vdo ha inserito nel DTCO 4.0 anche informazioni per la gestione della flotta compatibili con il suo sistema TIS-Web, rilevate tramite sensori sul veicolo e trasmessi con l'interfaccia ITS. Dal punto di vista della rilevazione dei tempi di guida e di riposo, la principale novità riguarda la rilevazione satellitare, tramite sistema GNSS, della posizione del veicolo, che avviene quando l'autista indica l'inizio e la fine del periodo di lavoro e durante la guida a intervalli di tre ore.
    La seconda importante novità riguarda i controlli, perché il cronotachigrafo di nuova generazione potrà inviare i dati anche a distanza sia all'azienda, sia alle Autorità di controllo, che potranno cosi' verificare "al volo" se l'apparecchio sta registrando i dati e se l'autista sta violando le norme su guida e riposo. Ma per emettere una sanzione, gli agenti dovranno comunque fermare il camion. Il DTCO 4.0 si potrà usare anche per registrare il peso del complesso veicolare e il pagamento di pedaggi o vignette telematiche.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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