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Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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  • La sicurezza navale naviga tra record e nuovi rischi

    La sicurezza navale naviga tra record e nuovi rischi

    Il Safety and Shipping Review 2026 di Allianz registra il numero più basso di perdite totali navali della storia, ma segnala l'aumento dei guasti ai macchinari, degli incendi da batterie al litio e delle minacce ciber-fisiche legate al disturbo dei segnali satellitari.

    Pesatura container, Genova apre E-port agli autotrasportatori


    I problemi legati ai ritardi per gli autotrasportatori accumulati dall'attesa di fronte ai varchi portuali a seguito dell'entrata in vigore dell'obbligo di pesatura dei container hanno trovato una (seppur temporanea) soluzione. Assagenti, l'associazione genovese degli agenti marittimi, ha comunicato il 14 luglio 2016 che è stata appena elaborata un'applicazione apposta del sistema telematico E-port alla quale d'ora in poi potranno accedere gli autotrasportatori per comunicare la massa lorda del container che stanno trasportando e ottenere il via libera all'accesso dentro i terminal portuali.
    Nelle scorse settimane, infatti, la maggiore criticità segnalata dal mondo dell'autotrasporto (in particolare dalle associazioni di categoria Trasportounito e Assotrasporti) erano i lunghi tempi d'attesa cui dovevano sottostare i camion di fronte ai varchi portuali in attesa che il certificato VGM (Verified Gross Mass) venisse spedito telematicamente dal caricatore all'agenzia marittima e da quest'ultima al terminal portuale.
    Nel corso di una riunione tenutasi presso l'Autorità Portuale genovese i rappresentanti degli autotrasportatori avevano chiesto che venisse realizzata una procedura semplificata per la comunicazione del peso del container da parte del camionista al terminal portuale, consentendo così un più rapido accesso del mezzo e scarico della merce.
    L'applicazione appositamente installata all'interno della piattaforma E-port (che finora metteva in relazione fra loro solo agenzie marittime, spedizionieri e terminal portuali) serve a velocizzare le procedure di comunicazione ma non sostituisce il certificato VGM che rimane l'unico documento ufficiale attestante la massa lorda verificata e certificata del container.

    Nicola Capuzzo

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