La lista degli operatori autorizzati dalla FMC a operare come NVOCC comprende anche la società cinese Beijing Century JOYO Courier Service. La relativa scheda mostra come trade Amazon China e Amazon.cn e come nome Amazon Global Logistics China. JOYO è una società cinese controllata da Amazon fin dal 2004 per seguire le vendite sul mercato cinese. Secondo la Reuters, la società ha chiesto la registrazione alla FMC il 9 novembre 2015 e l'approvazione è giunta il 13 novembre.
Finora, i vertici della società di e-commerce non hanno commentato la notizia, quindi non è chiaro l'obiettivo di questa autorizzazione. Potrebbe essere un ulteriore tassello di un mosaico che mostra la volontà di Amazon di coprire direttamente l'intera catena logistica. Nelle scorse settimane sono emerse indiscrezioni sul noleggio a caldo di aerei cargo in Europa e negli Stati Uniti.
Nel suo blog, il Ceo di Flexport, Ryan Petersen, afferma che "l'offerta di questo servizio potrebbe attrarre più i venditori cinesi dei compratori americani. I fornitori cinesi avrebbero così un accesso diretto ai clienti americani di Amazon. Ma l'idea di acquisire servizi di trasporto marittimo può attrarre anche le società statunitensi che vendono sul Marketplace di Amazon". Questi venditori sono oggi 40mila.
Petersen precisa che la registrazione alla Federal Maritime Commission è solo il primo passo per operare sul campo. Per ora, Amazon non ha le strutture per farlo. Egli aggiunge che ciò le consentirebbe di ridurre i costi globali delle spedizioni, in una fase in cui la vezione marittima dei container è molto bassa. Infatti, la società di e-commerce può ridurre gli altri costi connessi al trasporto marittimo, grazie alle sue economie di scala.
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