La Commissione Europea ha avviato a maggio 2020 cinque richiami ad altrettanti Paesi sull’applicazione della liberalizzazione ferroviaria.

Il 18 novembre 2015, l’Autorità di Regolazione dei Trasporti ha diffuso la delibera con cui fissa i canoni d’accesso e d’utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria. Tariffe per merci resteranno invariate.

Nella riunione dell’8 ottobre 2015, il Consiglio Europeo ha discusso i provvedimenti per una nuova fase della liberalizzazione delle ferrovie comunitarie, comprese nel quarto pacchetto. Prossima tappa è l’Europarlamento.

La Legge di Stabilità 2015 porta a cento milioni annui le risorse destinate agli obblighi di servizio pubblico nel trasporto ferroviario delle merci e non rinnova il contratto di servizio con Trenitalia. Quindi, vi potranno accedere anche gli operatori privati.