La Corte di Giustizia Europea ha emesso il 16 luglio 2020 un’importante sentenza sul distacco trans-nazionale degli autisti, che stabilisce che la retribuzione deve essere stabilita sulla base dell’azienda che impiega effettivamente i conducenti e non su quella che li ha assunti.

La sera dell’8 luglio il Parlamento Europeo ha approvato definitivamente il Primo Pacchetto Mobilità, che cambia le regole sul riposo e il distacco degli autisti, il cabotaggio stradale, il cronotachigrafo e la costituzione di società di comodo all’estero. Un passo avanti contro il dumping sociale e la concorrenza sleale nell’autotrasporto.

La sera dell’8 luglio 2020 il parlamento europeo ha respinto tre mozioni procedurali che chiedevano di respingere le posizioni del Consiglio europeo sul distacco e sul riposo degli autisti di veicoli industriali e sul cabotaggio stradale.

Dopo una riunione di oltre quattordici ore, i ministri dei Trasporti hanno raggiunto il 3 dicembre 2018 un accordo sulla parte del Pacchetto Mobilità che riguarda le regole sul trasporto stradale delle merci. Novità su cronotachigrafo, distacco degli autisti, cabotaggio e riposo in cabina.

La Corte d’Appello di Grenoble ha confermato l’assoluzione per l’impresa francese sotto processo con l’accusa di avere usato in modo illecito mille autisti stranieri, soprattutto, portoghesi polacchi e rumeni.