DB Cargo apre ufficio in Ucraina
DB Cargo ha aperto un ufficio di rappresentanza a Kyiv per sostenere la ripresa economica dell’Ucraina attraverso il trasporto ferroviario. Secondo l’operatore tedesco, la nuova struttura dovrà integrare maggiormente l’economia ucraina nelle catene di approvvigionamento europee. L’ufficio coordinerà trasporti multimodali e servizi logistici destinati alle imprese europee, con l’obiettivo di organizzare collegamenti affidabili per industria, commercio, infrastrutture e progetti di assistenza. La rappresentanza fungerà inoltre da punto di contatto unico tra le competenze locali e la rete europea di DB Cargo. La gestione è affidata alla controllata Transa Spedition attraverso la struttura Full Load Solutions Ukraine. L’Ucraina sta intanto rafforzando i collegamenti ferroviari con l’Unione Europea, anche mediante nuove linee a scartamento standard. La rete nazionale resta infatti composta in larga parte da infrastrutture a scartamento largo. Tra gli interventi completati c’è la linea di 22 chilometri tra Chop e Uzhhorod, collegata a Slovacchia e Ungheria. Kyiv ha inoltre ricevuto circa 70 milioni di euro dall’UE per una linea a scartamento standard tra Lviv e la Polonia.
Abs approva portacontainer nucleare
Abs ha rilasciato l'Approval in Principle per il progetto di una portacontainer da 15.000 teu sviluppato con il Korea Research Institute of Ships and Ocean Engineering e il Korea Atomic Energy Research Institute. Secondo Abs, il progetto prevede l'impiego di un piccolo reattore modulare con tecnologia a sali fusi progettato da Kaeri, mentre Kriso ha sviluppato il progetto della nave e Abs ha svolto la verifica di classificazione che ha portato al rilascio dell'approvazione preliminare. L'Approval in Principle conferma che il progetto soddisfa i requisiti applicabili della classificazione nella fase di progettazione, ma non costituisce un'autorizzazione alla costruzione della nave. L'iniziativa rientra in un programma congiunto pluriennale che vuole valutare la fattibilità tecnica delle navi mercantili a propulsione nucleare, affrontare le principali criticità progettuali e definire un quadro tecnico e di sicurezza per le future applicazioni. Secondo Abs, la propulsione nucleare può modificare il progetto delle navi, l'autonomia operativa e gli aspetti economici legati all'energia. Kriso ha dichiarato che proseguirà le attività di ricerca e sviluppo e la cooperazione internazionale per adattare questa tecnologia all'ambiente marittimo e contribuire allo sviluppo degli standard internazionali, mentre Kaeri ha annunciato che continuerà a perfezionare l'integrazione tra il reattore e la nave, oltre alle attività di prova e dimostrazione necessarie per sostenere la futura commercializzazione. La nuova approvazione si inserisce in un percorso già avviato da Abs. Secondo uno studio pubblicato nel 2023 da Abs e Herbert engineering, una portacontainer da 14.000 teu equipaggiata con due reattori veloci da 30 mW potrebbe operare per 25 anni senza rifornimento di combustibile, eliminando le emissioni di carbonio e aumentando potenzialmente la capacità di carico grazie all'eliminazione dei serbatoi per i combustibili convenzionali. Nel 2026, inoltre, Hd Korea Shipbuilding Offshore Engineering ha presentato un progetto di portacontainer nucleare da 15.000 teu che ha ottenuto un'analoga approvazione preliminare da Abs, mentre è stato avviato anche uno studio su un sistema di propulsione elettrica nucleare per una nave da 16.000 teu.
Imbarcati 1.500 suv Lepas per l’Europa
Quasi 1.500 suv Lepas L8 sono partiti dal porto di Wuhu con destinazione Italia, Spagna, Grecia, Croazia, Slovenia e Romania. La spedizione segna l'avvio delle consegne su larga scala del marchio cinese in Europa e rappresenta una delle prime operazioni logistiche del cosiddetto Year of Delivery. L'iniziativa segue il debutto europeo del marchio alla Milano Design Week e la presentazione della strategia dedicata ai veicoli a nuova energia al Beijing Auto Show 2026. Secondo Lepas, questa spedizione rende concreto il passaggio dalla fase di presentazione del marchio a quella di espansione commerciale internazionale. Il modello trasportato è il Lepas L8, un suv ibrido plug-in a cinque posti sviluppato sulla piattaforma Intelligent Lex Platform. L'azienda dichiara per il modello un'autonomia complessiva superiore a 1.000 km e consumi combinati di 2,2 l/100 km.
Mercitalia ottiene manovre ferroviarie a Genova e Savona
Mercitalia Shunting & Terminal si è aggiudicata la concessione quinquennale per la manovra ferroviaria negli scali portuali di Savona e Vado Ligure. Il servizio affidato dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale vuole rafforzare l’integrazione tra porti, terminal e reti ferroviarie nazionali ed europee. Le attività prevedono un modello integrato per la gestione delle manovre e della trazione ferroviaria. Il presidio operativo potrà essere esteso fino a 24 ore su 24 e sette giorni su sette, in funzione della crescita dei traffici. Le operazioni saranno supportate da sistemi digitali per il controllo e la gestione delle attività. Sul piano ambientale è previsto anche l’impiego di biocarburanti Hvo, indicati come capaci di ridurre le emissioni di CO2 del 55%.
Gls potenzia a Bolzano
Gls Italy ha perfezionato l'acquisizione del ramo d'azienda di Gbz Express, società che per oltre quarant'anni ha gestito le attività di Gls nella provincia di Bolzano. L'operazione rientra nella strategia di rafforzamento della presenza diretta nei territori considerati strategici e punta a una maggiore integrazione operativa. L'acquisizione è finalizzata anche al consolidamento del presidio del mercato locale, mantenendo la continuità del servizio per clienti, collaboratori e fornitori. Gbz Express, fondata da Maurizio e Hanna Giampietro, ha contribuito allo sviluppo della rete Gls in Alto Adige grazie al proprio radicamento territoriale. Nella fase di transizione Maurizio Giampietro affiancherà Gls Italy per favorire l'integrazione delle attività e altri componenti della famiglia proseguiranno il proprio percorso professionale all'interno dell'azienda. Secondo Gls Italy, l'operazione consentirà di valorizzare le competenze sviluppate nel tempo dalla società altoatesina e di rafforzare l'integrazione con la struttura nazionale. Guido Pietro Bertolone, amministratore delegato di Gls Italy, afferma che l'acquisizione rafforza la presenza diretta in un territorio strategico e valorizza il patrimonio di esperienza costruito da Gbz Express, che rappresenta una base per proseguire gli investimenti e migliorare l'integrazione del servizio.
