La guerra dei dazi sta trasformando la gestione delle pratiche doganali da funzione amministrativa a elemento strategico delle pratiche commerciali delle imprese. Un ruolo fondamentale lo hanno le nuove tecnologie.

A metà ottobre riparte la guerra commerciale tra Usa e Cina, con reciproci dazi ed embarghi di prodotti strategici. Aumentano le incognite per il commercio e per il trasporto marittimo e aereo delle merci. Ma il contesto mostra anche un conflitto nella microelettronica e nelle terre rare.

Il presidente statunitense Trump ha enfaticamente annunciato di voler semplificare l’amministrazione delle imprese, ma con i dazi sta ha creato un incubo burocratico per gli importatori, che comporta un aumento ulteriore dei costi.

Dal 14 ottobre 2025 gli Stati Uniti imporranno pesanti tasse alle navi costruite in Cina che scaleranno nei porti del Paese e le principali compagnie marittime stanno ridefinendo le flotte per i vari servizi globali.

La Corte d’Appello di Washington ha stabilito che la maggior parte dei sazi imposti da Trump sono illegali, lasciandoli comunque in vigore fino al 14 ottobre per consentire i ricorso alla Corte Suprema. É invece entrata in vigore l’abolizione del de minimis per pacchi fino a 800 dollari, favorendo i grandi spedizionieri e operatori della logistica.