La progressiva elettrificazione della distribuzione apre la via a nuovi costruttori e a nuove architetture di veicolo, come abbiamo visto allo Iaa 2026. Tra le numerose realtà cinesi presenti alla fiera tedesca c’era Wisdom Motor, specializzata nello sviluppo e nella produzione di veicoli commerciali a zero emissioni, che ha portato in Europa un approccio che integra progettazione, produzione e personalizzazione, con particolare attenzione alla riduzione dei consumi e all'impiego di materiali sostenibili. Il gruppo dichiara una capacità produttiva su oltre 480mila metri quadrati di aree industriali e si propone come alternativa ai modelli tradizionali della filiera dei veicoli commerciali, puntando su tempi di consegna ridotti, capacità di progettazione interna e possibilità di personalizzazione.
Un elemento che distingue il suo approccio produttivo è la realizzazione di strutture monoscocca e l'utilizzo di materiali compositi sviluppati internamente, per combinare leggerezza, rigidità strutturale e flessibilità progettuale, caratteristiche particolarmente importanti per i veicoli elettrici, dove la massa del veicolo influenza direttamente consumi e autonomia. Il gruppo ha già avviato l’espansione internazionale in diverse regioni, con consegne svolte in Nord America, Regno Unito, Australia, Danimarca, Giappone, Corea del Sud, Israele, Singapore e Hong Kong e con l'intenzione di estendere la presenza anche in Medio Oriente, Europa, Sud America e Sud-Est asiatico.
Il modello T45 esposto allo Iaa è uno degli esempi più interessanti dell’approccio tecnologico di Wisdom Motor. Alla base del progetto c'è una carrozzeria in fibra di carbonio, soluzione che permette di contenere il peso e quindi il fabbisogno energetico del veicolo. Il costruttore dichiara per questa struttura una vita utile di vent’anni, mentre per il pacco batterie la stima si ferma a quindici anni. La riduzione dei consumi non è affidata solo alla leggerezza, perché il T45 integra anche sistemi intelligenti di gestione dell'energia e un sistema di gestione termica esteso all'intero veicolo, per migliorare il funzionamento dei diversi sottosistemi e sfruttare l'energia disponibile nel modo più efficiente.
Per la sicurezza, il T45 adotta una serie di sistemi di assistenza alla guida che comprendono frenata automatica di emergenza (Aeb), avviso di superamento della corsia e controllo dell'angolo cieco, cui si aggiungono elementi per la sicurezza passiva, come un piantone dello sterzo collassabile e strutture progettate per assorbire l'energia in caso di collisione, senza trascurare la protezione degli utenti vulnerabili della strada.
La strategia di Wisdom Motor non si limita alla tecnologia elettrica a batteria: l'azienda sta sviluppando collaborazioni industriali con diversi operatori del settore per accelerare lo sviluppo e la diffusione di tecnologie energetiche sostenibili, con un interesse anche verso i veicoli commerciali a idrogeno con cella a combustibile. È una direzione che amplia il campo d'azione del costruttore, perché la batteria può rappresentare una soluzione per molte applicazioni urbane e distributive, mentre l'idrogeno può essere preso in considerazione per impieghi caratterizzati da maggiore autonomia e tempi di rifornimento differenti.
Massimiliano Barberis
