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Podcast K44

Cronaca

  • Benzina spacciata per solvente sequestrata a Padova

    Benzina spacciata per solvente sequestrata a Padova

    Le Fiamme Gialle del Comando Provinciale di Padova hanno sottoposto a sequestro preventivo 33mila litri di benzina di contrabbando, dichiarata come solvente nei documenti di trasporto, e l'autoarticolato utilizzato. Denunciato per contrabbando di prodotti petroliferi il conducente ungherese del mezzo, fermato al valico di Tarvisio.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Algeciras potenzia il porto con 677 milioni di euro

    Algeciras potenzia il porto con 677 milioni di euro

    Il Consiglio di amministrazione dell'Apba approva il Plan de Empresa 2027: 677 milioni di euro di investimento pubblico nel periodo 2026-2030, a cui si sommano 711 milioni privati. Il piano vuole superare i 6 milioni di container movimentati e i 125 milioni di tonnellate di traffico entro il 2030.

Autotrasporto

  • I sindacati chiedono soluzioni per il caldo in cabina

    I sindacati chiedono soluzioni per il caldo in cabina

    La Camera ha respinto la modifica all'articolo 157 del Codice della Strada che avrebbe consentito ai conducenti di veicoli industriali senza climatizzazione da fermo di tenere il motore acceso durante le soste. Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti Liguria chiedono al Governo soluzioni alternative immediate. Pronte alla mobilitazione

    VIDEO | Laura Broglio al volante del nuovo eActros 400

    Con il nuovo Mercedes eActros 400, Mercedes introduce un camion elettrico progettato per le percorrenze medie, quelle che rappresentano la routine quotidiana del trasporto merci. Lo racconta Laura Broglio, autista e blogger, che in questo video vi accompagna alla scoperta del camion e ne commenta con tono diretto e concreto le caratteristiche tecniche e le impressioni di guida. “Fino ad oggi i modelli elettrici puntavano a sfidare le difficoltà del lungo raggio, con grandi autonomie per compensare una rete di ricarica ancora insufficiente”, spiega Laura. “Ora invece si guarda alle distanze reali percorse ogni giorno, circa 330 chilometri”. In questa logica, l’eActros 400 si colloca a metà strada tra il trasporto urbano e quello interregionale, offrendo un compromesso tra autonomia, tempi di ricarica e praticità.

    Laura illustra le caratteristiche tecniche del veicolo, focalizzandosi sull’autonomia e sulla cabina, che è ribassata per chi effettua numerose consegne quotidiane: “Sacrifica un po’ di spazio, è vero, ma è perfetta per il medio raggio, perché consente di salire e scendere più facilmente e riduce la fatica”. Laura non rinuncia neppure a qualche osservazione critica. Al di là degli aspetti tecnici, l’autista allarga lo sguardo alla sfida più ampia della transizione energetica: “Le case costruttrici stanno facendo la loro parte ma da sole non possono tutto. Serve un’infrastruttura di ricarica più capillare e condivisa. Ma la transizione elettrica è come una goccia costante che scava la roccia. I progressi sono lenti, ma inarrestabili”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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