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    K44 video | il trasporto nel mirino degli hacker

    Nel 2022 i ciberattacchi medi mensili alle infrastrutture e alle imprese di trasporto sono aumentati del 25% rispetto all’anno precedente, secondo le rilevazioni dell’Agenzia europea Enisa per la cibersicurezza. Una tendenza in aumento di cui parla questo episodio del videocast K44 “Quattro minuti”.

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    Webfleet celebra il suo 25° anniversario nella gestione del parco veicoli

    Webfleet, la soluzione telematica di Bridgestone per la gestione del parco veicoli, festeggia quest'anno il suo 25° anniversario. Per celebrare questo traguardo, l'azienda ha degli eventi presso il suo quartier generale di Amsterdam, evidenziando l'evoluzione e l'innovazione costante che l'hanno resa un leader globale nel settore.

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    Sciopero nei porti italiani di 24 ore a luglio

    I sindacati confederali hanno indetto la mobilitazione dei lavoratori di tutti i porti italiani nella prima settimana di luglio, con uno sciopero di 48 ore. Intervengono anche nella vertenza tra autotrasportatori e spedizionieri sul sovrapprezzo del trasporto container a Genova.

Autotrasporto

    Realtà virtuale per allestire i semirimorchi


    Firme importanti del panorama del trasporto professionale europeo come Feldbinder, D-Tec, Doll, Benalu, Kraker, Cargo Floor e Valx sono da anni nel portafoglio della società lombarda. Ora si aggiunge la nuova divisione aziendale del Noleggio e quella molto innovativa dell'utilizzo della realtà virtuale nella scelta di un semirimorchio da allestire. L'attività di noleggio inizia a maggio 2016 e ora gestisce un parco mezzi di sessanta semirimorchi, che coprono gran parte della gamma di prodotti importati in Italia.
"Grazie al noleggio la nostra società è anche in grado di introdurre nel mercato prodotti innovativi facendosi carico del rischio d'investimento al posto del cliente. Inoltre Multitrax sfrutta la propria flotta per testare soluzioni ed equipaggiamenti da proporre poi alla clientela", spiega Alberto Maggi che con il fratello Andrea guida il Gruppo.
    "L'utilizzo della realtà virtuale", invece, prosegue Maggi, "è un vantaggio importante che permette di ottimizzare diverse fasi di progettazione dei prodotti, volgendo lo sguardo a un futuro in cui la tecnologia diventerà una colonna portante di questo settore e Multitrax vuole anticipare i tempi". Come funziona il sistema lo spiega Filippo Mondini, della società Pro World Studio: "Per i clienti come Multitrax definiamo con l'azienda il concept che si vuole sviluppare, che può variare dall'officina in cui si visualizzano i trailer ad altre situazioni che possono essere ricreate in base alle esigenze dell'azienda. Per esempio, la creazione di applicativi che simulino le fasi del processo produttivo per la formazione del nuovo personale o che simulino il funzionamento del macchinario nel dettaglio, oppure la creazione di App per analisi dei modelli che dovranno essere prodotti per evitare errori una volta che il processo è iniziato, o per simulare la guida di nuovi mezzi fino alla progettazione di App per corsi sulla sicurezza".
    Transpotec 2019 Multitrax semirimorchiEssere all'avanguardia, avere una serie di partner e soci di grandi esperienza, fama e serietà, e avere un posto in prima fila al Transpotec. Questa è stata la ricetta Multitrax per la fiera veronese. Con uno stand di oltre 800 metri quadrati e più di dieci semirimorchi esposti il marchio cremonese competeva allo stesso livello con gli spazi dedicati alla grandi Case costruttrici di camion e mezzi commerciali. "Abbiamo sempre creduto in questa manifestazione ed essere presenti per noi che siamo importatori è fondamentale. Come esporre tutte le gamme e farle vedere ai clienti". conclude Maggi. Mettiamo in evidenza alcune anteprime nazionali come il piano mobile Kraker K-FORCE- AGRI HD da 66 metri cubi di capacità in alluminio, autoportante con telaio in acciaio, che ha un'altezza da terra di 3700 mm e una lunghezza di 11.100 mm. Allo stand Multitrax spiccavano anche il portacontainer D-Tec fisso a 3 assi per carico di un tank container 20' centrale, 1x30' e 1x20' a filo posteriore dalla tara di 3.800 kg e
    il ribaltabile Benalu Bulkliner 55, telaio e cassa in alluminio da 55 mc di volume, con pianale da 8 mm, sponde laterali da 4 mm e porta posteriore a tenuta stagna con apertura basculante e a bandiera, che pesa. 6.700 kg. Segnaliamo infine il semirimorchio a due assi con collo sganciabile Doll T2H-S3FS18 con sospensioni pneumatiche elettroniche a singolo sfilamento e una altezza da terra di 300 mm.

    Massimiliano Barberis

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