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    Ipotesi di separazione per i porti di CK Hutchison

    Secondo Bloomberg, CK Hutchison Holdings vuole superare lo stallo sulla vendita della società terminalista Hutchison Ports spacchettando i terminal per venderli con quote diverse al consorzio BlackRock-Msc e a Cosco Shipping.

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    Traton e PlusAI rafforzano l’alleanza sul camion autonomo

    Traton, che controlla Man Trucks e Scania, e PlusAI hanno annunciato a gennaio 2026 il rafforzamento della collaborazione sui camion a guida autonoma, che prevede lo sviluppo del Livello 4 in Europa e negli Stati Uniti. Traton ha chiuso il 2025 con un calo di vendite, ma aumentano gli elettrici.

    Fassi amplia la gamma di gru di grande portata

    Foto: Fassi Gru

    La gamma di gru articolate pesanti di Fassi si amplia con l’introduzione della F1750R.2.9 Hxp Techno, che è stata presentata in anteprima mondiale a Berna in occasione della fiera Transport.ch, insieme a Mobas SA, distributore ufficiale del costruttore bergamasco per la Svizzera. Dopo la positiva accoglienza della versione F1750R.2 HXP, Fassi introduce una configurazione a nove sfili idraulici che permette di raggiungere un’estensione standard di 21,60 metri e fino a 33,30 metri con la prolunga idraulica L626, senza modificare le dimensioni complessive rispetto al modello precedente a otto sfili. Tale risultato deriva da uno studio accurato delle geometrie e dall’impiego di nuovi componenti strutturali, capaci di ottimizzare lo spazio e la distribuzione dei carichi.

    La capacità di sollevamento raggiunge 132 tonnellate metro (1295 kNm), mantenendo l’ingombro contenuto in 2,58 metri di larghezza, 2,54 metri di lunghezza e 2,61 metri di altezza. Alla gru si può abbinare la prolunga L626, utilizzabile con verricello e carrucole semi-permanenti, con la possibilità di ripiegamento completo anche con la fune installata, a beneficio dei tempi di preparazione e della facilità d’uso.

    Sul piano elettronico e idraulico, la F1750R.2.9 Hxp Techno eredita tutte le dotazioni avanzate della gamma, a partire dal sistema di controllo integrale Imc e dall’unità FX990, cuore digitale del sistema Techno. Questo dispositivo coordina i movimenti con precisione millimetrica, integra il controllo dinamico del carico e gestisce la stabilità su numerose aree di lavoro grazie a una maggiore potenza di calcolo e alla connettività su doppia rete Ethernet. Completano la dotazione il distributore idraulico digitale D900, il comando radio V7S, il sistema di controllo Adc della dinamica, il display touchscreen FX991, la funzione electronic flow sharing e il sistema idraulico XF.

    Dal punto di vista strutturale, la nuova gru adotta il profilo decagonale X-Design dei bracci sfili, caratteristica distintiva della gamma Techno. Questa soluzione migliora la distribuzione delle forze tra pattino e longherone, riducendo il peso strutturale e incrementando le prestazioni fino al 57% rispetto ai profili esagonali tradizionali. Inoltre, consente di intervenire sui pattini di guida senza smontare i bracci, riducendo così tempi e costi di manutenzione. La nuova F1750R.2.9 Hxp Techno integra anche i dispositivi XP e ProLink, la doppia biella e la rotazione continua su ralla, elementi che garantiscono massima flessibilità operativa e continuità di movimento in ogni contesto di utilizzo.

    Il costruttore bergamasco sta partecipando anche a Ecomondo di Rimini con la nuova identità di Gruppo. “Quest’anno arriviamo con la consapevolezza di un’identità di gruppo pienamente consolidata, con tre marchi che si muovono in un’unica direzione, condividendo valori, obiettivi e una stessa idea di progresso”, spiega Daniele Vismara, Responsabile Vendite Italia Fassi. La società spiega che le soluzioni esposte raccontano una visione ampia e integrata della transizione ecologica: dalla raccolta e movimentazione dei materiali alla gestione delle risorse e al riciclo, ogni prodotto è pensato per migliorare l’efficienza dei processi, ridurre gli sprechi e accompagnare l’evoluzione delle città, delle infrastrutture e delle attività produttive verso modelli più sostenibili e intelligenti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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