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Primo piano

  • Progetto per parco eolico galleggiante in Calabria

    Progetto per parco eolico galleggiante in Calabria

    Falck Renewables e BlueFloat Energy hanno creato la società Minerva Energia per progettare un parco eolico galleggiante che dovrebbe sorgere al largo delle coste della Calabria per produrre 2,4 Twh l’anno di energia elettrica.

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Cronaca

  • Incendio nel magazzino Beltom di Bari

    Incendio nel magazzino Beltom di Bari

    Nella notte tra il 2 e il 3 maggio è scoppiato un incendio nel centro di stoccaggio della Beltom di Bari, azienda che opera nel commercio elettronico.

Normativa

Mare

  • UE cambia le regole per i veicoli sulle ro-ro

    UE cambia le regole per i veicoli sulle ro-ro

    Dopo alcuni incendi scoppiati a bordo di navi ro-ro, l’European Maritime Safety Agency ha pubblicato nuove linee guida per imbarcare sulle navi ro-ro gli autoveicoli alimentati con combustibili alternativi.

Autotrasporto

    La pandemia ha frenato i carrelli elevatori

    Il fermo di numerosi magazzini imposto nel 2020 dalla pandemia di Covid-19 ha frenato il mercato italiano dei carrelli elevatori, che ha mostrato un calo del dieci percento rispetto all’anno precedente. Lo rivela la rilevazione dell’associazione Aisem, che però mostra andamenti diversi secondo la tipologia dei carrelli: quelli da magazzino soffrono meno, con un calo del sette percento, mentre i frontali scendono a doppia cifra: - 17% per quelli elettrici e -19% per quelli termici. In termini assoluti, nel 2020 sono state vendute complessivamente 45.408 unità, con una netta prevalenza dei carrelli da magazzino (30.796 unità), seguiti dai frontali elettrici (12.318 unità) e dai frontali termici (2294 unità).

    La regione più dinamica è la Lombardia, dove sono stati venduti 11.766 carrelli elevatori, seguita a grande distanza dal Veneto (6323 unità) e dall’Emilia Romagna (6195 unità). Si nota un aumento di quota nel mercato del Sud, con la Campania passata dal 6% al 7%, la Sicilia e la Puglia dal 3% al 4%. Secondo Aisem, questo incremento è dovuto al settore alimentare. Loreno Leri, coordinatore Comitato Statistiche sezione Carrelli Industriali Aisem ritiene che “il leggero calo del 2020 è, tutto sommato, un buon risultato, considerando il blocco totale del settore industriale del primo semestre che ha contratto il mercato per almeno tre mesi. Si è visto comunque un buon recupero verso la seconda parte dell'anno, recupero che nel 2021 è ancora più sensibile”.

    Sul processo di elettrificazione dei carrelli elevatori è intervenuto Mirko Brambilla, vice capo sezione Carrelli Industriali Aisem: “Il processo di elettrificazione dei frontali termici guidato dalle nuove tecnologie di alimentazione Li-Ion e Fuel Cell non sta dando ancora un contributo significativo all'aumento della quota di mercato dei frontali elettrici Cl1. In controtendenza è invece la gamma da 7-18 ton dove la corsa all'elettrificazione sta significativamente innovando il settore con nuove tecnologie elettriche totalmente green power ad emissioni zero”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

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    Dopo avere consultato la stanza virtuale dei documenti della compagnia aerea Ita Airways, Lufthansa e Msc hanno presentato l’offerta vincolante. Arrivata al Mise anche quella del fondo statunitense Certares, cui partecipano Delta e Air France-Klm.

Ferrovia

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