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  • La Corea del Sud ha completato la prova sulla rotta artica

    La Corea del Sud ha completato la prova sulla rotta artica

    La portacontainer sudcoreana Panstar Acro è rientrata a Busan l'11 ottobre 2026 dopo 50 giorni e due transiti senza rompighiaccio sulla rotta del Mare del Nord. All'andata aveva 737 teu pieni, al ritorno solo container vuoti. Seul punta al servizio regolare entro il 2030.

Autotrasporto

  • Camion fermi per giorni alla frontiera turco-bulgara

    Camion fermi per giorni alla frontiera turco-bulgara

    Dal 28 ottobre 2026 le proteste degli autisti turchi contro le regole Schengen sui soggiorni interrompono a tratti i transiti dei camion verso Bulgaria e Grecia. A Kapıkule l'attesa superava già i quattro giorni. Ankara ha avviato contatti con Sofia e la Commissione Europea.

    Sconto ai contributi degli autisti internazionali


    Il provvedimento dovrebbe rendere più competitivo l'autotrasporto di merci e di persone italiano rispetto ai concorrenti stranieri. Per farlo, il Governo ha stanziato 65,5 milioni l'anno per il triennio 2016-2018 con lo scopo di offrire una riduzione dell'80% dei contributi previdenziali degli autisti che svolgono quest'attività, con l'eccezione dei premi per l'Inail, che continueranno a seguire l'attuale regime. La misura è definita dalla stessa Legge come "sperimentale" e temporanea. Però, il testo pone due condizioni affinché l'impresa possa ottenere questa riduzione: il veicolo deve avere il cronotachigrafo digitale e l'autista deve svolgere trasporti internazionali per almeno cento giorni l'anno.
    L'ente previdenziale concederà questo beneficio sulla basse della priorità cronologica in cui sono pervenute le domande. Il testo prevede anche che l'ente previdenziale svolga un controllo mensile delle minore entrate, inviando relazioni mensili ai ministeri del Lavoro, dei Trasporti e dell'Economia. Successivi provvedimenti preciseranno i modi con cui sarà erogato questo sconto.

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    Secondo il World Air Cargo Forecast 2026 di Boeing, il traffico merci aereo raddoppierà in vent'anni. Per sostenerlo serviranno 2.930 aerei cargo nuovi o convertiti da aerei passeggeri e la flotta mondiale passerà dalle 2.395 unità del 2025 alle 4.010 del 2045.

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